Lotus Evija: Elektrický drak, který nechal Veyron, Plaid i ostatní daleko za sebou

V nekompromisním testu na silnici, který provedl nejstarší britský automobilový magazín Autocar, Lotus Evija rozdrtil řadu výkonnostních rekordů a znovu definoval hranice elektrických hypersportů. Se zrychlením z 0 na 322 km/h za pouhých 13 sekund a s časem 7,7 sekundy pro sprint z 0 na 241 km/h se Evija ocitl v kategorii, kde konkurence jednoduše přestává existovat.

Tento elektrický zázrak se čtyřmi motory, výkonem 2 013 koní a cenovkou 2 miliony liber nezahanbil jen Teslu Model S Plaid nebo Lamborghini Revuelto, ale nechal za sebou i legendy jako Bugatti Veyron a McLaren F1.

Evija není jen rychlá. Je rychlejší než cokoliv jiného právě v těch disciplínách, kde Bugatti určovalo zlatý standard. Přesto se Lotus nesoustředí na extrémní maximální rychlosti nebo čistě okruhové rekordy. Jejich pozornost je zaměřena naprosto přesně: na devět sekund potřebných ke zdolání čtvrt míle a třináct sekund k dosažení 322 km/h.

Autocar to shrnul výstižně: pokud Veyron v roce 2011 zvýšil laťku výkonu o 21 procent, Evija ji dnes téměř zdvojnásobila.

0-241 km/h
Lotus Evija (2025) - 7,7 s
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,4 s
Lamborghini Revuelto (2024) - 10,0 s
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,2 s
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 10,4 s

0-322 km/h
Lotus Evija (2025) - 13,0 s
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 22,2 s
McLaren F1 (1994) - 28,0 s

Čtvrt míle z místa
Lotus Evija (2025) - 9,5 s při 276,2 km/h
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,6 s při 244,9 km/h
Lamborghini Revuelto (2024) - 9,9 s při 240,3 km/h
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 9,9 s při 236,4 km/h
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,1 s při 238,2 km/h

Kilometr z místa
Lotus Evija (2025) - 16,2 s při 349,8 km/h
Lamborghini Revuelto (2024) - 17,7 s při 300,4 km/h
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 17,9 s při 296,5 km/h
Tesla Model S Plaid (2023) - 17,9 s při 255,2 km/h
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 18,0 s při 295,1 km/h