Lotus Evija: Електрическият дракон, който остави Veyron и Plaid далеч назад

В безпощаден пистов тест, организиран от най-старото автомобилно списание на Великобритания Autocar, Lotus Evija разби всички представи за възможностите на електрическия хиперавтомобил. С ускорение от 0 до 322 км/ч за едва 13 секунди и спринт до 241 км/ч за 7,7 секунди, Evija се озовава в категория, в която конкуренцията просто изчезва.

Този електрически звяр с 2013 конски сили, цена 2 милиона паунда и четири електромотора не просто засенчи Tesla Model S Plaid и Lamborghini Revuelto. Той остави икони като Bugatti Veyron и McLaren F1 далеч назад, погълнати в електрическия му прах.

Evija не е просто бърз. Той е по-бърз от всичко друго именно там, където Bugatti някога беше еталонът за върхови постижения. Въпреки това, Lotus не гони само рекорди на пистата или абсурдно високи максимални скорости. Фокусът тук е кристално ясен: деветте секунди за изминаване на четвърт миля и тринадесетте секунди до 322 км/ч.

Autocar го обобщи най-точно: ако Veyron вдигна летвата на производителността с 21% през 2011, то Evija вече почти я е удвоил.

0-241 км/ч:
Lotus Evija (2025) - 7,7 сек
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,4 сек
Lamborghini Revuelto (2024) - 10,0 сек
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,2 сек
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 10,4 сек

0-322 км/ч:
Lotus Evija (2025) - 13,0 сек
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 22,2 сек
McLaren F1 (1994) - 28,0 сек

Четвърт миля от място:
Lotus Evija (2025) - 9,5 сек при 276,2 км/ч
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,6 сек при 244,9 км/ч
Lamborghini Revuelto (2024) - 9,9 сек при 240,3 км/ч
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 9,9 сек при 236,4 км/ч
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,1 сек при 238,2 км/ч

Километър от място:
Lotus Evija (2025) - 16,2 сек при 349,8 км/ч
Lamborghini Revuelto (2024) - 17,7 сек при 300,4 км/ч
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 17,9 сек при 296,6 км/ч
Tesla Model S Plaid (2023) - 17,9 сек при 255,2 км/ч
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 18,0 сек при 295,1 км/ч