Lotus Emira V6 SE: Az utolsó benzines búcsú, élesebb, mint valaha

Mielőtt a benzines Lotus Emira végleg eltűnne a színről, a márka még tartogat egy meglepetést: egy frissített változatot, amelyet igazi vezetésrajongóknak szabtak testre. Íme, az Emira V6 SE.

Minden benne van, ami számít – újhangolt futómű, átdolgozott alváz, és egy kézi váltó, amely úgy kapcsol, mintha ralipályán próbálnánk megdönteni a rekordokat. Az orrban továbbra is a jól ismert, 3,5 literes kompresszoros V6-os dolgozik, 405 lóerővel és 420 Nm nyomatékkal. Ezzel a kézi váltós változat 4,3 másodperc alatt gyorsul százra, az automata pedig 4,8 másodperc alatt teljesíti ugyanezt.

Akik inkább a nyugodtabb vagy pénztárcabarátabb megoldásokat keresik, azoknak itt az Emira Turbo. Ez a négyhengeres, turbós verzió 364 vagy 405 lóerővel rendelhető, nyolcfokozatú duplakuplungos váltóval, amely 4–4,4 másodperces 0–100 km/h sprintet tesz lehetővé.

Minden változat apró, de jelentős frissítéseket kapott. Javítottak a hűtésen, a hűtőfolyadék és a váltóolaj hűtője hatékonyabban dolgozik. A klímaberendezés is hatékonyabb lett, és a motor is gyorsabban bemelegszik – igazi áldás azoknak, akik állandóan borús ég alatt autóznak. A Lotus ráadásul néhány kilót is lefaragott az össztömegből.

Ha pedig azt szeretnéd, hogy az Emira éppolyan különlegesnek nézzen ki, mint amilyen vezetni, ott a Racing Line stíluscsomag. 3 000 fontért karakteres karosszériacsíkokat, színre fújt tükörházakat és féknyergeket, fekete, 20 colos felnit és kontrasztvarrásos Alcantara kárpitot kapsz. Ugyan gyorsabb nem lesz tőle az autó, de a mosolyod garantált a volán mögött.