Lotus Eletre hybridinä: uusi aikakausi SUV-mallistolle
Lotus valmistautuu kääntämään Eletre-sähkökatumaasturinsa suunnan täysin. Tammikuussa julkistetaan bensiinisähköinen versio, joka laajentaa merkin akkukäyttöisten mallien valikoimaa ja tuo insinööreille uuden haasteen. Hybridimalli on Lotuksen kiinnostavin projekti vuosiin: se yhdistää sähköisen vision ja polttomoottorin joustavuuden niille, jotka eivät vielä halua siirtyä täyssähköiseen arkeen.
Useat kiinalaismediat kertovat, että Lotus paljasti suunnitelmansa talouskonferenssissa. Virallista mallinimeä ei vielä kerrottu, mutta Eletre saa hybridivoimalinjan ja testit ovat jo käynnissä Kiinassa.
Nykyinen Eletre on puhdas sähköauto, mutta hybridin logiikka löytyy läheltä: kumppanibrändi Zeekrin tekniikasta. Zeekrin lippulaivamalleissa käytetty hybridijärjestelmä muokataan nyt Eletrelle sopivaksi. SUV hyödyntää 900 voltin sähköarkkitehtuuria ja voimalinjaa, joka Zeekrin tehokkaimmassa muodossa tuottaa jopa 1400 hevosvoimaa. Lotus aikoo kuitenkin hillitä tehoja ja odottaa hybridin tarjoavan noin 950 hevosvoimaa.
Lotuksen johto lupaa hybridille yli 1000 kilometrin toimintamatkan. Kun akku käy vähiin, bensiinimoottori jatkaa matkaa – ratkaisu, joka puhuttelee pitkän matkan kulkijoita. Hybridimalli saa myös kaksikammioisen ilmajousituksen ja aktiivisen korinohjauksen. Näillä ominaisuuksilla tavoitellaan ketteryyden ja mukavuuden yhdistelmää, joka näyttää olevan uuden Lotus-SUV-sukupolven kantava teema.
Hybridin myynti alkaa Kiinassa ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Eurooppaan auto ehtii vuoden jälkipuoliskolla. Toinen lataushybridi on jo suunnitteilla, huhujen mukaan sähköisen Emeya-sedanin pohjalta. Lotus ei ole vahvistanut tietoa, mutta huhu sopii hyvin yhtiön tuotesuunnitelmaan.
Hybrid-Eletre merkitsee siirtymää täyssähköisestä optimismista hybridien käytännöllisempään maailmaan. Useat valmistajat, jotka aiemmin vannoivat täyssähkön nimeen, avaavat nyt ovia lataushybridimalleille helpottaakseen huolia latausverkosta ja toimintamatkasta. Lotus tekee tämän erityisen selkeästi. Eletre-hybridi osoittaa, että jopa luksussähköauto tarvitsee joskus ripauksen bensan tuoksua tullakseen otetuksi vakavasti.
