„Lexus“ šią vasarą pristatys LFA įpėdinį

Pranešama, kad Lexus ruošiasi šią vasarą pristatyti legendinio LFA įpėdinį, kuris veikiausiai bus pavadintas LFR. Nors jis išlaikys LFA dizaino filosofiją, technologijos po kapotu gerokai skirsis—vietoje anglies pluošto važiuoklės, LFR turės aliuminio rėmą su kompozitiniais kėbulo skydais.

Variklis ir našumas

Remiantis gandais, naujasis Lexus LFR bus varomas 4,0 litrų V8 varikliu su dviem turbinomis, išvystančiu iki 720 arklio galių. Be to, sistema turės integruotą elektrinį variklį, todėl bendra galia sieks apie 900 arklio galių. Taip pat kalbama, kad LFR gali turėti "imituojamą mechaninę pavarų dėžę", reiškiančią, jog pavarų dėžė nebus visiškai mechaninė, tačiau vairuotojas vis tiek turės rankiniu būdu keisti pavaras.

Matmenys ir Dizainas

LFR automobilio modelio ilgis turėtų siekti 4,6 metro, plotis – 1,95 metro, o aukštis – 1,2 metro, su 2,7 metro atstumu tarp ašių. Pirmą užuominą apie būsimo modelio pavadinimą gavome dar 2022 metais, kai „Lexus“ užregistravo „LFR“ prekių ženklą Europos patentų biure.

Gamybos Planai ir Kainodara

Skirtingai nuo LFA, kuris gamintas tik dvejus metus, Lexus planuoja, kad LFR būtų prieinamesnis ir mažiau išskirtinis, siekiant užtikrinti ilgesnį gamybos gyvavimą. Tačiau didėjančios medžiagų kainos stipriai paveikė šią strategiją.

Iš pradžių „Lexus“ planavo nustatyti LFR kainą apie 20 milijonų jenų (apie 125 000 €), tačiau naujausios prognozės rodo kainos padidėjimą iki 30 milijonų jenų (apie 188 000 €).

Su galinga hibridine jėgos sistema, pažangia aerodinamika ir naujausia važiavimo dinamika, LFR yra pasiruošęs varžytis aukščiausio lygio sportinių automobilių segmente, siūlydamas įspūdingą našumo ir išskirtinumo balansą.

Vaizdas sukurtas dirbtiniu intelektu ir neturi ryšio su realiais įvykiais.