Lexus RZ – Leictreach, Cliste, agus Lán le Teicneolaíocht... Ach An bhfuil Sé Spreagúil?

Tá sé mar sprioc ag Lexus go mbeidh an RZ nua níos mó ná díreach feithicil leictreach eile. Tá sé ag iarraidh go mbeidh sí níos rianúla, níos ciúine, agus níos cliste ná riamh, agus tá sé ag gealladh níos mó cumhachta, raon níos leithne, agus am luchtaithe níos giorra—gach ceann acu ina phointí díola iontacha.

Imithe an sean-cholún stiúrtha traidisiúnta. Ina áit sin, tá Steer-by-Wire curtha in ionad aige ag Lexus, rud a chiallaíonn go n-aistrítear gach gníomh ó do lámha go comharthaí leictreonacha seachas gluaiseacht mheicniúil. Cad é an smaoineamh? Stiúradh níos éadroime ag luasanna ísle agus an-chruinneas ag luasanna arda. Geallann Lexus go mbeidh an córas seo ag déanamh go mbraithfidh an RZ níos nádúrtha, ach d’fhéadfadh roinnt tiománaithe ceistiú an bhfuil siad sásta go mbeadh bogearraí ag idirghabháil eatarthu féin agus na rothaí tosaigh.

Agus má thaitníonn an fuaim "clic-clac" a bhaineann le dó gear, tá Interactive Manual Drive tugtha isteach ag Lexus—a chóras atá deartha chun taithí an ghiarbhosca láimhe a aithris, cé nach bhfuil sé ann i ndáiríre. Comhordaíonn sé luasghéarú, moilliú, agus fiú éifeachtaí fuaime saorga chun an "ionramháil comhtháite" a chruthú. An ndéanfaidh sé seo níos corraithí SUV leictreach? Sin atá fós le feiceáil.

Tá dhá mhótar leictreach ag an RZ 550e F SPORT, ag tabhairt cumhacht chomhcheangailte de 300 kW (407 hp) agus luasghéarú ó 0 go 100 km/h i díreach 4.4 soicind. Tá feabhas curtha ag Lexus ar a gcóras tiomána ceithre roth, DIRECT4, a choigeartóidh dáileadh chumhachta go leanúnach le haghaidh greim níos fearr agus freagairt níos gasta.

Má tá níos mó suime agat sa raon ná i luas lom, is féidir leis an RZ dul suas le 575 km ar mhuirear amháin, ag brath ar an gcineál agus na boinn a roghnaítear. Ach cé go ndeir Lexus go bhfuil amanna luchtaithe feabhsaithe, fágtar na huimhreacha iarbhír ar lár acu go suimnitheach—rud a chiallaíonn, is dócha, go bhfuil sé fós níos moille ná an comórtas.

Tá gach iarracht déanta ag Lexus chun cuma shleek agus aerodinimiciúil a thabhairt don RZ, ach ag deireadh an lae, fós tá cuma Lexus air. Cuireann an leagan F SPORT spoilers eisiacha, rothaí saincheaptha, agus suíocháin spóirt le chéile. Ach ó achar, ní bhíonn sé ag cur "beithíoch feidhmíochta" in iúl—tá sé níos cosúil le "carr leictreach dea-fheistithe".

Tá an Lexus RZ nua réidh chun an margadh a bhualadh i bhfómhar 2025.