A Lexus RX finoman frissül, de nem újul meg gyökeresen
A Lexus közepes méretű SUV-ja, az RX, visszafogott frissítést kapott az új modellévre – bár az „újítás” kifejezés talán túlzás. A vásárlók néhány új dizájncsomagot, átrendezett felszereltségi szinteket és immár alapáron vezeték nélküli telefontöltést találnak a kínálatban. Forradalmi változások azonban nincsenek.
A legfontosabb újdonság a plug-in hibrid RX 450h+ Premium felszereltségi szintje, amely azoknak szól, akik több luxust szeretnének, de nem fizetnének a csúcsverziókért. A többi változtatás főként esztétikai: az F SPORT Handling és F SPORT Performance modellek új megjelenési csomagot kapnak, amely lényegében a tavalyi Black Line Special Edition-t idézi narancssárga féknyergekkel és fekete külső díszítésekkel. A sportos részletek éles kontrasztban állnak az RX valódi karakterével, amely továbbra is kényelmes családi SUV, nem pedig pályanapokra szánt gép.
A modell továbbra is a Toyota GA-K platformjára épül. A Lexus marketingje erősebb fémeket és fejlettebb ragasztástechnikát emel ki, de a gyakorlatban ez ugyanazt a merevséget és helykínálatot jelenti, mint eddig. A motorpaletta sem változott: turbós négyhengeres, hibrid és plug-in hibrid hajtásláncok közül lehet választani. Az RX 450h+ továbbra is 61 kilométeres tisztán elektromos hatótávot kínál, ami tisztességes, de egyre szerényebb, ahogy a riválisok már 70-100 kilométert is tudnak.
A kínálat csúcsán az RX 500h F SPORT Performance a turbómotort elektromos hátsó tengellyel kombinálja, így 366 lóerőt ad le. Fürge, de inkább technológiai bemutató, mint valódi áttörés, amit a vezető is érezne.
Az utastér a megszokott Lexus-stílust követi: kevés gomb, nagy kijelzők, visszafogott színvilág. Alapból 9,8 colos központi kijelző jár, a 14 colos csak a magasabb felszereltségekhez elérhető. A 64 színben állítható hangulatvilágítás inkább a prospektusokban mutat jól, mint a mindennapokban.
Talán a legbeszédesebb, hogy a Lexus továbbra is ragaszkodik „szolgáltatási kísérletéhez”: szinte minden digitális funkció, a hangvezérléstől a felhőalapú navigációig, próbaidőszakhoz és előfizetéshez kötött. Így az RX legalább annyira előfizetéses platform, mint luxus SUV.
A 2026-os Lexus RX tehát marad az, ami mindig is volt: konzervatív, biztonságos és kiszámítható. Az úgynevezett frissítések inkább sajtóanyag-töltelékek, mint valódi újítások. Azoknak viszont, akik megbízhatóságot, kényelmet és a megszokott Lexus-biztonságot keresik, éppen ez lehet a lényeg.
