Lexus zaprezentuje następcę modelu LFA już tego lata

Lexus podobno szykuje się do wprowadzenia następcy legendarnego LFA tego lata, a nowy model prawdopodobnie będzie nosić nazwę LFR. Choć zachowa filozofię projektowania LFA, technologia pod maską będzie znacznie inna — zamiast podwozia z włókna węglowego, LFR będzie wyposażony w aluminiową ramę z kompozytowymi panelami nadwozia.

Układ napędowy i osiągi

Według plotek, Lexus LFR będzie napędzany 4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, generującym do 720 koni mechanicznych. Co więcej, system zostanie wyposażony w silnik elektryczny, co podniesie łączną moc aż do około 900 koni. Spekuluje się również, że LFR może być wyposażony w "symulowaną manualną skrzynię biegów". Oznacza to, że choć sama skrzynia nie będzie w pełni mechaniczna, to kierowca będzie musiał ręcznie zmieniać biegi.

Wymiary i Projekt

Oczekuje się, że LFR będzie miał 4,6 metra długości, 1,95 metra szerokości i 1,2 metra wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 2,7 metra. Pierwsze wskazówki dotyczące nazwy następcy pojawiły się w 2022 roku, gdy Lexus zarejestrował znak towarowy "LFR" w Europejskim Urzędzie Patentowym.

Plany Produkcyjne i Wycenianie

W przeciwieństwie do LFA, które zostało wycofane z produkcji już po dwóch latach, Lexus planuje, aby LFR było bardziej przystępne cenowo i mniej ekskluzywne, co ma zapewnić dłuższą żywotność produkcji. Jednak rosnące koszty materiałów mają znaczący wpływ na tę strategię.

Początkowo Lexus planował cenę LFR na poziomie około 20 milionów jenów (około 125 000 euro), ale najnowsze prognozy wskazują na wzrost ceny do 30 milionów jenów (około 188 000 euro).

Dzięki potężnemu układowi hybrydowemu, zaawansowanej aerodynamice i najnowocześniejszej dynamice jazdy, LFR jest gotowy do rywalizacji w segmencie sportowych aut z najwyższej półki, oferując doskonałe połączenie osiągów i ekskluzywności.

Obraz został wygenerowany przez AI i nie ma związku z rzeczywistymi wydarzeniami.