A Lexus idén nyáron bemutatja az LFA utódját.

A hírek szerint a Lexus idén nyáron készül bemutatni a legendás LFA utódját, amely várhatóan az LFR nevet kapja. Bár az új modell megőrzi az LFA designfilozófiáját, a technológiai alapjai jelentősen eltérnek majd – szénszálas váz helyett az LFR alumínium keretet és kompozit karosszériaelemeket kap.

Erőátvitel és Teljesítmény

A pletykák szerint a Lexus LFR egy 4,0 literes, ikerturbós V8-as motorral lesz felszerelve, amely akár 720 lóerős teljesítményre is képes. Emellett egy villanymotort is integrálnak a rendszerbe, ami körülbelül 900 lóerős összteljesítményt eredményez. Továbbá, felmerült az a spekuláció is, hogy az LFR “szimulált kézi váltót” kaphat, ami azt jelenti, hogy bár a sebességváltó nem lesz tisztán mechanikus, a vezetőnek mégis kézzel kell majd váltani a fokozatok között.

Méretek és Dizájn

Az LFR várhatóan 4,6 méter hosszú, 1,95 méter széles és 1,2 méter magas lesz, 2,7 méteres tengelytávval. Az utód nevére vonatkozó első utalás 2022-ben bukkant fel, amikor a Lexus bejegyeztette az "LFR" védjegyet az Európai Szabadalmi Hivatalnál.

Gyártási tervek és árképzés



Ahelyett, hogy az LFA-hoz hasonlóan mindössze két év után leállítaná a gyártást, a Lexus azt tervezi, hogy az LFR megfizethetőbb és kevésbé exkluzív lesz, hogy hosszabb távon is életképes maradjon a termelés. Ugyanakkor az emelkedő anyagköltségek jelentősen befolyásolták ezt a stratégiát.

Kezdetben a Lexus azt tervezte, hogy az LFR modellt körülbelül 20 millió jen (kb. 125 000 euró) áron kínálja, de a legújabb előrejelzések már 30 millió jenre (kb. 188 000 euró) emelik az árat.

Az LFR erőteljes hibrid hajtásláncával, fejlett aerodinamikájával és élvonalbeli vezetési dinamikájával készen áll arra, hogy versenybe szálljon a prémium sportautók csúcsszegmensében, tökéletesen ötvözve a teljesítményt és az exkluzivitást.

A kép mesterséges intelligencia által lett létrehozva, és nincs kapcsolata valós eseményekkel.