Lexus kommer att avtäcka efterträdaren till LFA i sommar

Lexus sägs förbereda lanseringen av efterträdaren till den legendariska LFA i sommar, och den nya modellen kommer troligen att heta LFR. Även om LFR behåller LFA:s designfilosofi, kommer den underliggande teknologin att skilja sig avsevärt. Istället för ett chassi av kolfiber kommer LFR att ha en ram av aluminium med karossdelar av kompositmaterial.

Drivlina och Prestanda

Enligt rykten kommer Lexus LFR att drivas av en 4,0-liters twin-turbo V8-motor som producerar upp till 720 hästkrafter. Dessutom kommer ett elektriskt motor att integreras i systemet, vilket ger en total effekt på cirka 900 hästkrafter. Det spekuleras också i att LFR kan ha en "simulerad manuell växellåda", vilket innebär att även om själva växellådan inte är helt mekanisk, krävs fortfarande förarens manuella ingrepp för växlingar.

Mått och Design

Den nya LFR förväntas ha en längd på 4,6 meter, en bredd på 1,95 meter och en höjd på 1,2 meter, med en hjulbas på 2,7 meter. Den första ledtråden om efterföljaren dök upp 2022 när Lexus registrerade varumärket "LFR" hos det europeiska patentverket.

Produktionsplaner och Prissättning

Till skillnad från LFA, som lades ner efter bara två år, planerar Lexus att göra LFR mer prisvärd och mindre exklusiv för att säkerställa en längre produktionslivslängd. Men stigande materialkostnader har haft stor påverkan på denna strategi.

Till en början siktade Lexus på att prissätta LFR runt 20 miljoner yen (ungefär 125 000 €), men de senaste prognoserna pekar på en prisökning till 30 miljoner yen (ungefär 188 000 €).

Med sin kraftfulla hybriddrivlina, avancerade aerodynamik och toppmoderna köregenskaper är LFR redo att ta upp kampen i premiumsegmentet för sportbilar. Den erbjuder en perfekt balans mellan prestanda och exklusivitet.

Bilden har genererats av AI och har ingen koppling till verkliga händelser.