„Lexus“ atsisveikina su „RC“ pristatydama specialų leidimą – Final Edition modelį.

Lexus RC, pirmą kartą pristatytas 2014 metais, artėja prie savo gamybos pabaigos, su daugiau nei 91,000 vienetų parduotų visame pasaulyje, įskaitant 12,000 sportiškų RC F versijų. Gamyba bus užbaigta 2025 metų lapkritį, tačiau prieš tai Lexus Japonijoje išleis specialų atsisveikinimo modelį. RC Final Edition kaina prasidės nuo 6.66 milijonų jenų, o galingesnis RC F Final Edition bus vertinamas 13.6 milijonų jenų. Ypatinga yra tai, kad bus pagaminta tik 200 RC F Final Edition vienetų.

RC Final Edition galima atpažinti iš juodų šoninių veidrodėlių korpusų, raudonų stabdžių kaladėlių ir 19 colių Enkei ratlankių. Jis bus siūlomas devyniomis eksterjero spalvomis, o interjere bus juodos ir raudonos spalvų apmušalai iš zomšos ir mikropluošto medžiagų. Išskirtinę šio modelio unikalumą pabrėžia speciali lentelė su užrašu „Final Edition“. Tuo tarpu RC F Final Edition išsiskiria juodais BBS ratlankiais ir anglies pluošto kėbulo dalimis.

Techniniai duomenys ir variantai Japonijoje

Japonijos rinkoje Lexus RC siūlomas trijose versijose:

RC 300: su 2.0 litrų turbokompresoriniu varikliu, generuojančiu 245 AG,

RC 300h: hibridinė jėgainė, generuojanti bendrą 223 AG pajėgumą,

RC 350: su 3,5 litro varikliu, generuojančiu 318 AG.

Visos šios versijos yra su galiniais varomaisiais ratais. Tuo tarpu sportiškesnis RC F modelis pasižymi įspūdingu 5,0 litrų V8 varikliu, generuojančiu net 481 AG.

RC ir LC ateities perspektyvos

2022 metų pradžioje pradėjo sklisti gandai, kad Lexus gali pakeisti RC ir LC modelius nauju prabangiu hibridiniu kupė. Šis būsimas modelis turėtų dviejų durų kėbulą ir 2+2 sėdimų vietų išdėstymą. Vidiniai šaltiniai teigia, kad jis galėtų naudoti galingą benzininį-elektrinį jėgos agregatą, paremtą turbininiu varikliu, kuris montuojamas Toyota Tundra modelyje.