Leoraíonn Leictreach Nua Volvo na Diosail—Agus Tagann Sé suas go Ciúin

Samhlaigh thú féin i gcúl an tiománaí, ag tarraingt 48 tonna thar 600 ciliméadar le díreach 40 nóiméad le hathluchtú. Go dtí le gairid, ba chosúil gur as scannán ficsean eolaíochta dona a tháinig sin. Ach ní mar sin atá a thuilleadh. Tá lucht leanúna na ndiosail traidisiúnta ag casadh a gceann faoi nuálaíocht is déanaí Volvo—agus ní hamháin mar go bhfuil sé ag humáil seachas ag búiríl.

Seo chugat an Volvo FH Aero Electric leis an E-ais. Ní stunt glas PR é seo ná cairr gailf le cuma nua-aimseartha air—trucail cheart atá ann, le neart dáiríre. Go teoiriciúil, is féidir leis suas le 600 ciliméadar a dhéanamh (athraíonn sé sin le do chuid paisinéirí), agus faoin gcaighdeán MCS luchtaithe tapa, is féidir leat dul ó 20% go 80% i thart ar 40 nóiméad. Nach iontach an t-am sin—go díreach fad an bhriseadh caife a éilíonn an AE do thiománaithe trucail. Mar sin, is féidir sos a thógáil agus luchtú ar an bpointe céanna.

Agus an t-ualach 48 tonna sin? Tá sé indéanta fós, a bhuíochas leis an gcumraíocht ais 6x2, rud a chiallaíonn, fiú leis an meáchan breise ó na ceallraí, nach bhfuil ort do lastas a íobairt. Ligeann córas E-ais Volvo suas le hocht bpacáiste ceallraí a iompar, ag cur suas go dtí 780 kWh d’fhuinneamh stóráilte—go leor chun bloc árasán iomlán a choinneáil ar siúl ar feadh seachtaine.

Tá an chumhacht nua-aimseartha seo go léir fillte i leagan galánta, aerodinimiciúil den FH atá ar eolas agat—freagra Sualannach snasta ar stíl dhána Tesla. Agus ní samhail taispeána amháin atá ann. Tá os cionn 5,000 trucail leictreach seolta cheana féin ag Volvo ar fud 50 tír. Dar le Roger Alm, uachtarán Volvo Trucks, is "athróir an chluiche" é an tsamhail seo.

Gan deatach. Gan crith. Díreach torch chiúin agus coinsias glas. Ní dhéanann todhchaí an iompair fhada búiríl—sleamhnaíonn sí.