Land Rover Defender ag dul i ngleic le Dúshlán Dakar
Tháinig na chéad leideanna faoi ghlúin nua de Defender Dakar chun solais i rith an tsamhraidh agus spreag siad go leor corraíl. Anois tá Land Rover tar éis an meaisín a thaispeáint gan aon leisce. Tosaíonn an maratón ar an 3 Eanáir, agus beidh an branda Briotanach ag cur meaisín ar an líne tosaigh a bhfuil cuma Defender caighdeánach fós air ach atá ag brú teorainneacha an aicme Stock atá rialaithe go docht.
Thosaigh na hinnealtóirí leis an Defender Octa is cumhachtaí agus a inneall V8 4.4-lítear le dhá thurbo agus 635 capall cumhachta. Don protatíopa Dakar, ar a dtugtar D7X R, feabhsaíodh an córas fuaraithe, athraíodh an giaráil do na céimeanna speisialta fada agus bogadh umar breosla 550-lítear isteach sa bhút.
Fuair an fionraí maoláin Bilstein a bhfuil a gcáil bainte amach acu i sraith rásaíochta, agus cuireadh an struchtúr in oiriúint chun ualaí a sheasamh nach bhféadfadh tiománaí cathrach a shamhlú fiú. Tá boinn 35-orlach ar an gcarr anois agus coscáin níos cumhachtaí. Baineadh é seo ar fad amach gan bun-chinéitic an fionraí a athrú, cé gur fhás an rian 60 milliméadar agus méadaíodh an glan-airde go suntasach. Tá cuma an Defender bhunaidh fós air ar pháipéar, ach tá a chumas i bhfad níos faide ná sin.
Fuair an corp áirsí níos leithne agus bumpers nua a fheabhsaíonn uillinneacha druidte agus imeachta. Taobh istigh, tá suíocháin buicéad, ionstraimí nuashonraithe agus roll cage éigeantach don rás fásaigh ag leagan an tón.
Chun an scéal a chríochnú, beidh an fhoireann mhonarcha faoi stiúir rí Dakar féin. Tá an buaiteoir ceithre huaire dhéag Stéphane Peterhansel i gceannas ar an tionscadal, láithreacht a d’fhéadfadh fiú na dumhcha gainimh a chur ag smaoineamh ar feadh soicind.
Tosaíonn Dakar i gCósta na hAraibe ar an 3 Eanáir. Ní thugann an fásach trócaire riamh, ach tá an Defender meáite ar a chruthú cé chomh láidir is atá sé san áit a ndéantar tástáil chruinn ar mheaisín.
