Lamborghini Temerario: 10 000 varv, 920 hästar och en fullgasopera

Lamborghinis senaste skapelse, Temerario, gjorde sin dynamiska debut på Estorilbanan i Portugal och visade upp siffror som till och med får Revuelto- och Aventador-fansen att haja till. Här kombineras extrem ingenjörskonst med klassisk italiensk show.

I centrum står en 4,0-liters V8 med dubbelturbo ihopkopplad med tre elmotorer, tillsammans levererar de 920 hästkrafter och 800 Nm i vridmoment. Förbränningsmotorn ensam ger 800 hk mellan 9 000 och 9 750 varv per minut, och varvstoppet ligger svindlande högt på 10 000 varv – nytt rekord för en serietillverkad bil. 0 till 100 km/h går på 2,7 sekunder och 200 km/h nås på under 7,3 sekunder. Toppfarten är 343 km/h. Det här handlar inte längre bara om fart – det handlar om att dominera.

Aerodynamiken har växlats upp ordentligt: marktrycket är 103 procent högre än hos föregångaren, och 158 procent mer i den lättare Alleggerita-versionen. Över 25 kg har sparats tack vare material som Corsa-Tex-mikrofiber. En ny åttaväxlad dubbelkopplingslåda är både snabbare och kompaktare. CO₂-utsläppen halveras i helt elektriskt läge – om nu någon faktiskt väljer att köra så.

Invändigt bjuder en 750-watts Sonus faber-anläggning på naturligt ljud över ett brett frekvensregister från 30 Hz till 30 kHz – kanske till den kräsne miljardären som gärna lyssnar på Bach efter en dag på banan.

Bridgestone levererar skräddarsydda däck: Potenza Sport, Potenza Race och Blizzak LM005, inklusive Run-Flat-alternativ. Däcken har utvecklats genom virtuell modellering, och Lamborghini framhåller detta som ett exempel på ”hållbarhet och effektivitet”. Om det inte är ironiskt, så är det i alla fall snyggt paketerat.

Temerario är en superbil byggd lika mycket för rubriker som för kurvor – en tight sammansatt symfoni av siffror, strategi och show. Och om någon kan få en V8 på 10 000 varv att kännas både elegant och miljömedveten så är det Lamborghini.