Lamborghini Temerario: 10 000-es fordulatszám, 920 lóerő és hangorkán

A Lamborghini legújabb alkotása, a Temerario, a portugáliai Estoril versenypályán mutatkozott be, olyan számokat villantva, amelyek még a Revuelto és Aventador rajongóit is elgondolkodtathatják. Mérnöki túlzások és látványos showelem tökéletes elegye. A modell szíve egy 4,0 literes, ikerturbós V8-as motor, amelyhez három elektromos motor társul, így összesen 920 lóerőt és 800 Nm nyomatékot produkál. Maga a benzinmotor 800 lóerőt ad le 9000 és 9750-es fordulat között, a fordulatszám-határ 10 000-es értéke pedig gyári autóknál rekord. A 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás 2,7 másodperc alatt megtörténik, 200-ig pedig kevesebb mint 7,3 másodperc szükséges, a végsebesség 343 km/h. Ez már nem csak a gyorsaságról szól, hanem a technikai kiválóságról is. Az aerodinamika is új szintet ért el: a leszorítóerő 103 százalékkal nőtt az elődhöz képest, az Alleggerita könnyített kivitelben pedig 158 százalékos a növekedés. Több mint 25 kilogrammnyi súlyt faragtak le, köszönhetően a Corsa-Tex mikroszálas anyagoknak. Az új nyolcfokozatú duplakuplungos váltó gyorsabb és kompaktabb lett. Tisztán elektromos üzemben a CO₂-kibocsátás fele akkora—már ha valaki valaha így vezetné ezt a gépet. Az utastérben egy 750 wattos Sonus faber hangrendszer varázsol természetes hangzást 30 Hz-től 30 kHz-ig, talán a versenypályáról hazatérő milliárdosok örömére, akik egy kis Bachot hallgatnának. A gumiabroncsokat a Bridgestone szállítja: Potenza Sport, Potenza Race és Blizzak LM005, beleértve Run-Flat kiviteleket is. A fejlesztés virtuális modellezéssel történt, amit a Lamborghini a „fenntarthatóság és hatékonyság” mintapéldájaként emleget—ha nem is kevés iróniával, de tökéletes márkaépítéssel. A Temerario olyan szupersportautó, amely legalább annyira a címlapokat célozza meg, mint a versenypályák kanyarjait: egy feszesen komponált műszaki szimfónia, stratégia és látvány. Ha valaki képes egy 10 000-es fordulatszámú V8-ast egyszerre elegánssá és környezettudatossá tenni, az a Lamborghini.