Lamborghini Pregunta: Kad je Diablo pogledao prema nebu
Lamborghini Diablo bio je ikona devedesetih, stroj koji je buku pretvarao u umjetnost, a brzinu u životnu filozofiju. Njegov V12 motor grmio je kao najava nove ere performansi. No, deset godina kasnije, jedan talijanski dizajnerski studio zapitao se: koliko daleko "đavao" još može otići? Tako je nastala Lamborghini Pregunta.
S dva sjedala, otvorenim krovom i karoserijom koja je više podsjećala na vojni avion nego na cestovni automobil, Pregunta je bila potpuno drugačija od svega na sceni superautomobila. Dizajn je vodio belgijski stilist Marc Deschamps, poznat po Bertoneovim modelima poput Jalpe i Athona. Karoserija od karbonskih vlakana, izrađena u Heuliezovom studiju u Torinu, bila je u potpunosti od istog laganog materijala kakav se tada koristio u borbenim zrakoplovima, a ne sportskim automobilima.
V12 srce, duša mlažnjaka
Tehnički i duhovno, Pregunta je bila evolucija Diabla. Koristila je isti središnje smješteni 5,7-litreni V12 motor kao Diablo SV, s 530 konjskih snaga i 605 njutn metara okretnog momenta, uparen s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva. Zahvaljujući naprednoj aerodinamici i hladnjacima smještenima sprijeda, ubrzavala je do 100 km/h za 3,9 sekundi i postizala maksimalnu brzinu od 333 km/h. Iako koncept, bila je potpuno vozna.
Rođena iz zrakoplovstva
Vizualne poveznice s avijacijom bile su očite. Mat siva boja podsjećala je na trupove borbenih zrakoplova, škare vrata otvarala su se prema nebu, a usisnici zraka urezani u karoseriju davali su automobilu agresivan, gotovo predatorski stav. Prednja svjetla imala su osam malih sferičnih elemenata, a stražnja deset, raspoređenih tako da je automobil djelovao gotovo biomehanički, kao da je živ, a ne samo stvoren.
Kokpit za cestu
Unutrašnjost je slijedila istu ideju. Vozačev dio podsjećao je na pilotsku kabinu, dok je prostor za suvozača bio mirniji i udobniji. Plava Alcantara, svjetlovodna rasvjeta i stakleni zasloni stvarali su atmosferu iz budućnosti. Magneti Marelli isporučio je digitalnu instrumentnu ploču preuzetu iz Formule 1, a automobil je imao i navigaciju, stražnje kamere te suvremeni audio sustav. Klasična ogledala nisu bila potrebna – pogled unatrag omogućavale su isključivo kamere.
Od Pariza do staze
Pregunta je debitirala na pariškom salonu automobila 1998. godine, a godinu kasnije pojavila se i u Ženevi. U promotivnom videu jurila je po vojnoj pisti, "loveći" borbeni zrakoplov – savršena metafora za automobil koji je brisao granicu između zemlje i neba.
Nakon kratkog javnog života, Pregunta je nestala na nekoliko godina, da bi se ponovno pojavila 2007. na Rétromobile salonu u Parizu, gdje ju je kupio privatni kolekcionar. Isti je vlasnik kasnije vozio automobil pariškim ulicama i na Spa-Francorchampsu. Godine 2014. Lamborghini Polo Storico službeno je potvrdio autentičnost automobila i izložio ga u muzeju tvrtke. U 2025. Pregunta je ponovno prodana, ovaj put novom kolekcionaru na aukciji.
Pobunjeničko poglavlje Lamborghinijeve priče
Iako nikada nije bila službeni Lamborghini projekt, Pregunta ostaje jedno od najneobičnijih poglavlja u povijesti marke. Njezina forma inspirirana zrakoplovima i srce naslijeđeno od Diabla utjelovljuju vrijeme kada su tehnologija i umjetnost dijelile isti san o letu, san koji još nitko nije potpuno osvojio.
