Lamborghini Pregunta: Diablo Gökyüzüne Bakarken

Lamborghini Diablo, 1990’ların kültürel bir simgesiydi; gürültüyü sanata, hızı ise bir inanca dönüştüren bir makineydi. V12 motoru, yeni bir performans çağının kararlılığıyla kükredi. Ancak on yıl sonra, bir İtalyan tasarım stüdyosu şu soruyu sordu: “Şeytan” daha ne kadar ileri gidebilir? Bu sorudan Lamborghini Pregunta doğdu.

İki koltuklu, üstü açık ve gövdesi bir yol otomobilinden çok askeri bir uçağı andıran Pregunta, süper otomobil sahnesinde benzeri olmayan bir tasarımdı. Tasarımın başında, daha önce Bertone için Jalpa ve Athon gibi modelleri çizen Belçikalı stilist Marc Deschamps vardı. Torino’daki Heuliez stüdyosunda üretilen karbon fiber gövde, o dönemde spor otomobillerden çok savaş uçaklarında kullanılan hafif malzemeden tamamen üretildi.

V12 Kalp, Jet Ruh

Teknik ve ruhsal açıdan Pregunta, Diablo’nun bir evrimiydi. Orta konumlu 5.7 litrelik V12 motoru, Diablo SV ile aynıydı; 530 beygir gücü ve 605 newton metre tork üretiyor, beş ileri manuel şanzımanla eşleşiyordu. Gelişmiş aerodinamik yapısı ve önde konumlandırılmış radyatörleriyle 0’dan 100 km/s hıza 3.9 saniyede ulaşıyor, maksimum 333 km/s hıza çıkabiliyordu. Konsept bir otomobildi ama gerçekten sürülebilirdi.

Hava Kuvvetlerinden Doğan Tasarım

Uçaklara olan görsel göndermeler göz ardı edilemezdi. Mat gri boyası savaş uçaklarının gövdesini andırıyor, makas kapılar gökyüzüne açılıyor, gövdeye oyulmuş hava girişleri otomobile saldırgan ve neredeyse avcı bir duruş kazandırıyordu. Farlarda önde sekiz, arkada ise on küçük küresel eleman yer alıyor, bu düzenleme otomobile adeta biyomekanik bir canlılık katıyordu.

Yola Uygun Kokpit

İç mekânda da aynı fikir devam etti. Sürücü tarafı bir pilot kokpitini andırırken, yolcu bölümü daha sakin ve konforluydu. Mavi Alcantara döşemeler, fiber optik aydınlatmalar ve cam ekranlar, geleceğin atmosferini yansıtıyordu. Magneti Marelli, Formula 1 teknolojisinden alınan dijital gösterge panelini sağlarken, otomobilde navigasyon, arka kameralar ve modern bir ses sistemi de bulunuyordu. Klasik aynalara gerek yoktu; arka görüş tamamen kameralarla sağlanıyordu.

Paris’ten Piste

Pregunta, 1998 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı ve ertesi yıl Cenevre’de tekrar sergilendi. Tanıtım videosunda bir hava üssünde jet uçağını “kovalarken” görülüyordu; bu, otomobilin yer ile gökyüzü arasındaki çizgiyi bulanıklaştıran doğasına uygun bir metafordu.

Kısa süren kamuya açık hayatının ardından Pregunta birkaç yıl ortadan kayboldu, 2007’de Paris’teki Rétromobile fuarında yeniden ortaya çıktı ve özel bir koleksiyonere satıldı. Aynı sahibi, otomobili hem Paris sokaklarında hem de Spa-Francorchamps pistinde kullandı. 2014’te Lamborghini’nin miras bölümü Polo Storico, aracın orijinalliğini resmen doğruladı ve şirket müzesinde sergiledi. 2025’te Pregunta bir kez daha el değiştirdi ve açık artırmada yeni bir koleksiyonere satıldı.

Lamborghini Tarihinde Asi Bir Bölüm

Resmi bir Lamborghini projesi olmasa da Pregunta, markanın tarihindeki en sıra dışı bölümlerden biri olarak kalmaya devam ediyor. Uçaklardan ilham alan tasarımı ve Diablo’dan miras aldığı kalbiyle, teknolojinin ve sanatın aynı uçuş hayalini paylaştığı bir dönemi simgeliyor; henüz kimsenin tam anlamıyla fethedemediği bir hayal.