Lamborghini Fenomeno : 29 exemplaires venus de l’espace et 1 080 chevaux annoncés
Lamborghini a profité de la Monterey Car Week pour dévoiler sa dernière arme lourde : la Fenomeno. Cette nouvelle série ultra-limitée, produite à seulement 29 exemplaires, s’est présentée avec un communiqué de presse saturé de superlatifs. Fidèle à la tradition, elle se veut à la fois manifeste de design, révolution technique et, bien sûr, la V12 la plus puissante jamais sortie de Sant’Agata.
La Fenomeno associe un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 835 chevaux à trois moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 1 080 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en 2,4 secondes, la vitesse de pointe dépasse les 350 km/h : des chiffres à la hauteur des attentes. Lamborghini met aussi en avant un « capteur 6D », une monocoque en carbone inspirée de l’aéronautique et de nouveaux freins carbone-céramique CCM-R Plus, qui réduisent la distance de freinage de 10 %.
Côté style, la Fenomeno reprend l’ADN maison : angles acérés, signatures lumineuses en Y, abondance de fibre de carbone et une carrosserie qui évoque davantage un vaisseau spatial qu’une automobile. Les proportions allongées, l’aileron arrière en forme d’oméga et les jantes façon usine à beignets confirment que ce modèle est destiné aux garages de collectionneurs plus qu’aux parkings publics. L’habitacle, minimaliste, fait la part belle aux écrans et à la fibre de carbone.
Son nom provient d’un taureau ayant survécu à l’arène au Mexique en 2002, une métaphore appropriée pour une machine que personne n’ose enterrer.
La réalité est plus terre à terre : la Fenomeno s’inscrit dans la lignée des Reventón, Veneno, Centenario et Countach, une hypercar ultra-rare dont la vocation est surtout de prouver que Lamborghini peut toujours voir plus grand, plus bruyant et plus cher. Les 29 exemplaires sont sans doute déjà tous vendus, promis à une existence dans des collections climatisées.
Lamborghini qualifie la Fenomeno de phénomène. En vérité, il s’agit d’un rituel bien rodé : tous les quelques années, un nouveau V12 extrême rappelle au monde que la marque sait encore faire le plus spectaculaire.
