Laddhybrider tar mark med över 100 kilometer ren eldrift
Laddhybrider har snabbt blivit en av de mest expansiva drivlineteknologierna på den europeiska bilmarknaden. En viktig orsak till det ökade intresset är den stadigt förbättrade räckvidden på ren el, vilket gör att de flesta vardagsresor numera kan köras helt utan utsläpp. Samtidigt behåller bilarna sin förbränningsmotor, vilket ger flexibilitet vid längre resor utan att behöva stanna för laddning.
På bara tio år har räckvidden på el vuxit från omkring 33 kilometer till över 120 kilometer i toppmodellerna, enligt WLTP-standarden. Med större batterier och bättre energieffektivitet kan över 90 procent av dagens laddhybrider köra mer än 70 kilometer på enbart el—tillräckligt för att täcka de allra flesta förares dagliga behov.
Här är 25 laddhybrid-SUV:ar med längst officiell räckvidd på el:
Lynk & Co 08 – 200 km (39,6 kWh)
OMODA 9 SHS – 145 km (34,5 kWh)
Leapmotor C10 REEV – 145 km (28,4 kWh)
Mercedes-Benz GLC 300 e – 130 km (31,2 kWh)
Volkswagen Tiguan eHybrid – 125 km (19,7 kWh)
BYD SEAL U DM-i Comfort – 125 km (26,6 kWh)
CUPRA Formentor 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Škoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV – 123 km (19,7 kWh)
Range Rover Sport P460e/P440e – 122/114 km (31,8/19 kWh)
CUPRA Terramar e-Hybrid – 117 km (ca 19 kWh)
Renault Rafale E-Tech 4x4 – 106 km (22 kWh)
Mercedes GLE 400 e – 106 km (31,2 kWh)
BMW X5 xDrive50e – 105 km (29,5 kWh)
MG HS PHEV – 100 km (21,4 kWh)
Audi Q5 e-hybrid quattro – 100 km (20,7 kWh)
BMW X1 xDrive25e – 92 km (14,2 kWh)
JAECOO 7 SHS – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s700 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s800 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
BMW X3 xDrive30e – 90 km (12 kWh)
Opel Grandland Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Mitsubishi Outlander PHEV – 86 km (22,7 kWh)
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – 85 km (17,8 kWh)
En av laddhybridens största fördelar är möjligheten att köra på el i vardagen, vilket minskar både lokala utsläpp och bränsleförbrukning. Samtidigt begränsas inte föraren av batteriets räckvidd, eftersom bensinmotorn kan ta över vid behov—särskilt vid längre resor.
Sett ur ett miljöperspektiv kan laddhybrider släppa ut upp till 37 procent mindre koldioxid än jämförbara bensinbilar. Flera modeller klassas även som nollutsläppsbilar, vilket ger fördelar i stadstrafik som tillgång till miljözoner, skatteförmåner och billigare parkering.
Ekonomiskt sticker laddhybrider ut tack vare låga driftskostnader per kilometer. Kör du på el kan kostnaden bli så låg som 0,8 kronor per kilometer, betydligt billigare än bensinbilar. Underhållskostnaderna är också omkring 25 procent lägre i snitt, eftersom stadskörning sliter mindre på mekaniken.
Med denna blandning av fördelar ökar laddhybrider i popularitet hos både privatpersoner och företag. De är enkla att anamma, miljövänliga och konkurrenskraftiga sett till totala ägandekostnader.
