Lada Niva Sport : la rouille avant la route
Les officiels russes avaient promis une Niva vraiment nouvelle et ils ont tenu parole. Sortie d’usine, la Niva Sport a roulé droit dans le hall d’exposition, présentée comme un fleuron de l’ingénierie nationale. Seul problème : une flaque d’huile sous la voiture et des taches brunes visibles sous tous les angles. Ce soi-disant modèle sportif coûte 1,7 million de roubles (environ 21 000 euros), mais ses boulons semblent avoir passé dix ans sur les rives de la Volga.
La rouille recouvrait les boulons et les arbres de transmission. Les portières ne se fermaient qu’après une négociation musclée et trois jurons bien sentis pour accompagner le geste.
Un porte-parole est resté muet, ce qui était sans doute la meilleure option. Difficile de garder son sérieux quand votre nouveau modèle sportif ressemble davantage à une pièce de musée qu’à un véhicule, même avec l’esthétique industrielle rétro de la salle d’exposition pour tenter de sauver l’ambiance.
La Niva Sport embarque un moteur essence 1,6 litre de 122 chevaux. Elle atteint les 100 km/h en 11,8 secondes et peut filer jusqu’à 168 km/h. Visiblement, en Russie, le sport se définit par la capacité à distancer un chien.
Quoi qu’il en soit, la Niva Sport est désormais la seule voiture au monde à réussir l’exploit de rouiller avant même sa propre première. Une forme d’innovation, sans doute.
