Kruizo kontrolės painiava: 41% vairuotojų neatpažįsta įspėjamųjų ženklų

Vis išmanesni automobiliai anaiptol nereiškia, kad vairuotojai taip pat tampa gabesni. Naujas Jungtinės Karalystės tyrimas atskleidžia, kad net 41% vairuotojų nesugeba atpažinti nė vieno kruizo kontrolės įspėjamojo ženklo. Tai kelia nerimą, kai automobiliai jau geba patys stabdyti, vairuoti ir statyti save į vietą. Tyrimą užsakė „Warrantywise“, o atliko „OnePoll“. Duomenys rodo, kad tik 28% vairuotojų atpažino atstumo įspėjimo indikatorių, o 33% suprato kruizo kontrolės simbolį. Beveik pusė apklaustųjų neturėjo jokio supratimo apie šiuos prietaisų skydelio simbolius. Kitaip tariant, automobiliai siunčia signalus, tačiau vairuotojai jų negirdi. Jei net elementariausi ženklai lieka nesuprasti, sunku kalbėti apie visuotinį pasirengimą autonominiams automobiliams, kai žmonės prie vairo net nepažįsta įspėjimų. „Warrantywise“ vadovas Antony Diggins pabrėžia: automobiliai tampa sumanesni, bet vairuotojai ne visada spėja koja kojon. Dar rimčiau – žinių trūkumas gali uždelsti svarbius sprendimus, o tai didina tiek saugumo, tiek remonto kaštų riziką. Tas pats tyrimas atskleidė, kad 61% vairuotojų nenaudoja savo automobilio pažangių pagalbos sistemų reguliariai, o maždaug ketvirtadalis jas visiškai išjungė, nes mano, kad jos kelia painiavą ir blaško dėmesį. Šiuolaikiniai automobiliai turi daugiau programinio kodo eilučių nei naikintuvas ar keleivinis lėktuvas, tačiau jei vairuotojas nesupranta, ką automobilis jam sako, net ir menkiausia problema gali likti nepastebėta, kol galiausiai virsta brangiu gedimu.