Krádeže motorek v Británii: Čínské značky vedou černou statistiku

Myslíte si, že riziko krádeže motocyklu závisí na jeho ceně nebo výkonu? Omyl. Analýza dat britského úřadu DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) ukazuje, že nejvíce ohrožené nejsou luxusní stroje, ale nové a cenově dostupné značky, často původem z Číny. Pokud vlastníte motorku Tianying, máte šokující pravděpodobnost jedné ku osmi, že o ni přijdete.

Nejčastěji kradeným modelem v Británii byl loni Honda PCX, ze kterého zmizelo 1 866 kusů ve verzi 125 ccm. Honda jako značka přišla o více než 6 500 motorek, což je o polovinu více než Yamaha. S více než 550 000 registrovanými Hondami v celé zemi to ale neznamená, že by byla Honda relativně rizikovější.

Při přepočtu na počet registrovaných vozidel se situace zásadně mění. Na vrchol žebříčku se dostávají značky jako Lexmoto a Sinnis – levné a snadno dostupné novinky na trhu. Skutečným varováním je Tianying: z každých osmi majitelů byl jeden okraden. To je dostatečný důvod, proč při parkování pořádně zpozornět.

Nízká cena neznamená odolnost vůči zlodějům. Modely jako Honda SH350, Keeway Cityblade nebo Motorini SXi jsou sice šetrné k peněžence, ale zároveň patří mezi nejčastěji kradené. U Hondy SH350 se krádež týká dokonce jednoho z devíti kusů.

Co zloděje láká? Nízká hmotnost, automatická převodovka a praktičnost do města. Právě vlastnosti, které dělají z těchto motorek ideální stroje na dojíždění, usnadňují také jejich rychlé naložení do dodávky nebo nenápadné odvedení v noci.

Chcete větší jistotu? Zaměřte se na silné nebo tradiční stroje. Triumph Rocket III, kdysi největší sériově vyráběný motocykl světa podle objemu motoru, byl statisticky nejméně kradeným strojem v Británii v roce 2024 – zmizel pouze jeden z 1 569. Podobně odolné byly i značky Royal Enfield, Lambretta a zejména BSA, kde se krádež týká jen jednoho ze 3 217 majitelů.

Mezi hlavními značkami vynikají Triumph, Suzuki a Kawasaki výrazně nižší mírou krádeží. Suzuki, třetí nejčastější značka v Británii, zaznamenala krádež u jednoho ze 284 strojů – což je výrazně lepší než u Hondy s jedním okradeným z 84.

Některé modely jsou téměř neukradnutelné. U Kawasaki ZX750 je na silnicích pět tisíc kusů a nebyla hlášena ani jediná krádež. Honda XL650 Transalp se také drží. Harley-Davidson pak vede v počtu modelů bez jediné hlášené krádeže.

Závěr? Chcete-li ráno najít svůj motocykl tam, kde jste ho nechali, sáhněte po silnějším nebo klasickém stroji. Malé, levné a městské motorky působí prakticky – ale statistiky jasně varují před zvýšeným rizikem.