Kínában formálódik a következő generációs RAV4 és Highlander

Ha a Toyotára gondolunk, általában japán precizitás jut eszünkbe: mérnökök fehér köpenyben, akik mikrométerrel méricskélik a féknyergeket késő estig. Itt az ideje elfelejteni ezt a képet. A Toyota most átadja a stafétát Kínának. A következő RAV4, Highlander, sőt a Sienna sem Tokióban, hanem egy Guangdong-i gyár fejlesztőhelyiségeiben születik, szoros együttműködésben a helyi nagyágyúkkal.

A kínai sajtó beszámolói szerint a japán autóóriás nemcsak bZ-szériás villanyautóit, hanem hagyományos benzinmotoros modelljeit is kínai fejlesztők kezébe adja. A gyártást a FAW-Toyota vezeti majd, a kutatás-fejlesztés súlypontja pedig egyértelműen Kínába helyeződik át. Ez azt jelenti, hogy a helyi piacra szánt RAV4 és Highlander egyre inkább eltávolodik attól, amit a nyugati vagy japán vásárlók megszoktak. Ha viszont a modellek sikeresek lesznek, nem kizárt az export Európába vagy az Egyesült Államokba sem.

A Toyota kínai fejlesztési központja nagyobb önállóságot kap, így már nem kell minden apró részletről Tokióban engedélyt kérni. A beszállítókat is helyben választhatják ki. Ráadásul a Toyota konszolidálja kínai egységeit: a FAW-Toyota, GAC-Toyota, BYD-Toyota és a digitális IEM is közös irányítás alá kerül. Eddig ezek a szervezetek mintha saját kis birodalmak lettek volna.

Bár úgy tűnhet, mintha a Toyota eladná japán lelkét, a vállalat világos határokat húzott. Egy névtelen forrás megerősítette: a biztonság, a fékrendszer, a kormányzás és az akkumulátorok terén nem lesz kompromisszum. Azonban a fejlesztés kreatív és szellemi részét a helyi csapatokra bízzák, hogy felgyorsítsák a folyamatokat. Ne lepődjünk meg, ha a következő generációs modellek külső-belső dizájnján is megjelenik a kínai stílus. A cél a gyorsabb piacra dobás.

Erre már volt példa: a bZ5 elektromos crossover mindössze egy év alatt került a piacra. A GAC, FAW és BYD nélkül ez legalább három év lett volna. A Volkswagen már korábban rálépett erre az útra, így a Toyota nincs egyedül. Ideje hozzászokni a gondolathoz: a következő RAV4, amelynek szíve még japán ütemre dobban, lehet, hogy Pekingben születik.