Kia EV5: Veľké sľuby, málo prekvapení

Kia predstavuje EV5 ako elektrické SUV segmentu C navrhnuté špeciálne pre európsky trh, pričom každý detail akoby bol prispôsobený európskemu životnému štýlu. V praxi to znamená ďalšiu pohodlnú a dobre vybavenú alternatívu, no skutočné technické novinky sú skôr opatrné. EV5 stojí na staršej 400V platforme E-GMP koncernu Hyundai, čo sa prejavuje pomalším nabíjaním oproti 800V systémom, aký má napríklad Kia EV6. Nabitie z 10 na 80 percent za 30 minút síce nie je katastrofa, no v segmente zaostáva. Pre porovnanie, podobne nacenený Hyundai Ioniq 5 nabíja výrazne rýchlejšie. Dizajnový jazyk „Opposites United“ od Kie stavia na hranatých, no v konečnom dôsledku nenápadných tvaroch. Interiér sa snaží navodiť pocit obývačky, čo v praxi znamená viac textilu a zopár recyklovaných plastových prvkov. Z technologických vychytávok EV5 ponúka vyhľadávanie Google POI, generatívneho hlasového asistenta či čítačku odtlačkov prstov – zaujímavé detaily, ktoré však auto nerobia ani múdrejším, ani rýchlejším. Deklarovaný dojazd 530 km podľa WLTP je slušný, no nijak výnimočný, najmä keď platí iba pre verziu s pohonom predných kolies a výkonom 160 kW. V oblasti bezpečnosti EV5 spĺňa všetky očakávania: sedem airbagov, najnovšie asistenčné systémy vodiča a rozsiahlu parkovaciu asistenciu. Aj tieto prvky sú však dnes skôr štandardom než prelomom. Kia EV5 je možno „strategickým ťahom“ v elektrifikácii značky, no pre európskych zákazníkov pôsobí skôr povedome než vzrušujúco. Je solídna, pohodlná a dobre vybavená, no je ťažké sa zbaviť pocitu, že Kia tentoraz stavila na istotu.