Kia EV4, Nürburgring ve Uzun Mesafe Testleriyle Daha Dayanıklı Batarya Sunuyor

Kia, tamamen elektrikli yeni modeli EV4’ün zorlu bir dayanıklılık programını başarıyla tamamladığını açıkladı. Bu programda batarya ve aktarma organlarının sınırlarını zorlamak için aşırı şartlar altında testler gerçekleştirildi. Testlerin öne çıkan kısmı, EV4’ün Nürburgring pistinde 10.000 kilometre boyunca yüzde 90-95 oranında maksimum performansta sürülmesi ve aralarda defalarca ultra hızlı şarj işlemi yapılmasıydı. Program kapsamında ayrıca 110.000 kilometrelik normal yol kullanımını simüle eden hızlandırılmış aşınma testleri de uygulandı. Kia’ya göre dördüncü nesil batarya sistemi, bu ağır testlerden kapasitesinin yüzde 95’i korunmuş şekilde çıktı. Marka, bu sonucu gelişmiş ısıl yönetim ve batarya modülleri arasında daha dengeli soğutucu dağılımına bağlıyor. Bu sayede yüksek yük altında bile sıcaklıklar sabit tutulabiliyor. EV4’teki rejeneratif fren sistemi ise batarya üzerindeki yükü azaltıyor ve yavaşlama sırasında kullanılan enerjinin dörtte birine kadarını geri kazanabiliyor. Kia, bataryanın sekiz yıl veya 160.000 kilometre normal kullanım sonunda kapasitesinin en az yüzde 70’ini koruyacağını vadediyor. Ancak garanti şartları pazara göre değişiklik gösterebiliyor. Kia’nın açıklaması, EV4’ü ileri teknoloji şovundan çok sağlamlık odaklı bir elektrikli araç olarak konumlandırdığını gösteriyor. Nürburgring performansı ve simüle edilen Avrupa yolları etkileyici bir satış argümanı sunsa da gerçek hayatta batarya sağlığının laboratuvar ya da pist testlerinden ziyade şarj alışkanlıkları ve çevre koşullarına bağlı olacağı unutulmamalı. Bu testler bir gösterge niteliğinde olup kesin garanti olarak değerlendirilmemeli.