auto.pub logo
KIA EV4

Kia EV4: Koreaanse Elektrische Alleskunner Wil Iedereen Bekoren

Author: auto.pub | Published on: 01.07.2025

Kia heeft de EV4 onthuld, een nieuw elektrisch model dat de laatste lege plek in het EV-gamma opvult. Met een ontwerp dat balanceert tussen sedan en hatchback mikt de EV4 strategisch op een zo breed mogelijk publiek. De verkoop start eind 2025 en het model is gebouwd op Kia’s 400V E-GMP platform.

Beide carrosserievarianten krijgen een 150 kW elektromotor die de auto in 7,4 tot 7,7 seconden van 0 naar 100 km/u brengt. De topsnelheid is begrensd op 170 km/u. Kopers kunnen kiezen uit twee accupakketten: 58,3 kWh of 81,4 kWh. De sedan haalt tot 430 km met het kleinere pakket en zelfs 630 km met de grootste accu (WLTP). De hatchback, iets compacter, biedt een rijbereik tussen 410 en 590 km. Met snelladen via DC is de batterij in 29 tot 31 minuten van 10 tot 80 procent vol. V2L- en V2G-functies zijn standaard aanwezig, dus ja, je kunt zelfs een koffiemachine aansluiten onderweg.

Volgens Kia staat comfort centraal, met een "premium" rijbeleving en technische hoogstandjes zoals MacPherson-veerpoten voor, een multilink achteras en frequentiegevoelige dempers van de derde generatie. Geluids- en trillingsdemping zijn bijna een doel op zich geworden.

Binnenin overheerst een technologisch interieur met een 30 inch breed display en alle digitale extra’s die je van een moderne EV mag verwachten: YouTube, Netflix, karaoke en meer. Met een smartwatch kun je de auto vergrendelen, ontgrendelen en zelfs starten. Overal in het interieur vind je knoppen die herinneren aan huishoudelijke apparaten - een speelse maar bewuste keuze.

Op het gebied van veiligheid pakt Kia uit met een indrukwekkend pakket rijhulpsystemen: HDA2, FCA2, LKA, DAW, LFA2 en meer. Het doel? Een vijfsterren Euro NCAP-score, hopelijk meer dan alleen een mooie belofte op papier.

Het exterieur volgt Kia’s "Opposites United"-designfilosofie: een lage neus, langgerekte achterkant, verticale verlichting en een moderne interpretatie van de "EV Tiger Face". De hatchback voor Europa wordt in Slowakije gebouwd, de sedan rolt van de band in Korea.