Kia EV4 bewijst batterijkracht na intensieve Nürburgring-test en langeafstandsroutes
Kia heeft bekendgemaakt dat de volledig elektrische EV4 een intensief duurzaamheidsprogramma succesvol heeft afgerond. Hierbij werd vooral de robuustheid van het batterij- en aandrijfsysteem onder extreme omstandigheden getest. Een van de hoogtepunten was een 10.000 kilometer lange rit op de Nürburgring, waarbij de auto continu op 90 tot 95 procent van zijn maximale vermogen reed en herhaaldelijk gebruikmaakte van ultrasnelladen.
Het testprogramma omvatte tevens versnelde slijtagetests, waarmee 110.000 kilometer aan normaal weggebruik werd nagebootst. Volgens Kia kwam het vierde-generatie batterijsysteem hieruit met 95 procent van zijn capaciteit intact. Dit resultaat dankt het merk aan verbeterde thermische beheersing en een gelijkmatigere verdeling van koelvloeistof tussen de accucellen, waardoor de temperatuur zelfs onder zware belasting stabiel blijft.
Het regeneratieve remsysteem van de EV4 vermindert de belasting op de batterij en kan tot een kwart van de gebruikte energie tijdens het afremmen terugwinnen. Kia belooft dat de batterij na 160.000 kilometer of acht jaar normaal gebruik minimaal 70 procent van haar capaciteit behoudt, al verschillen de garantievoorwaarden per markt.
Met deze verklaring lijkt Kia de EV4 vooral als duurzaamheidskampioen te positioneren, in plaats van als technologisch vlaggenschip. De indrukwekkende resultaten op de Nürburgring en de gesimuleerde Europese kilometers zijn een sterk verkoopargument. Toch zal de batterijgezondheid in de praktijk vooral worden bepaald door laadgedrag en omgevingsfactoren, meer dan door laboratorium- of circuitresultaten. De tests dienen dan ook als indicatie, niet als garantie.
