Kia EV4 supera testes extremos no Nürburgring e em estradas para entregar bateria mais resistente

A Kia revelou que seu novo EV4 totalmente elétrico concluiu um rigoroso programa de durabilidade, projetado para comprovar a resistência de sua bateria e do conjunto motriz em condições extremas. Entre os destaques está uma passagem de 10.000 quilômetros pelo circuito de Nürburgring, com o carro rodando entre 90 e 95 por cento do desempenho máximo e submetido a ciclos repetidos de recarga ultrarrápida.

O programa também incluiu testes de desgaste acelerado que simulam 110.000 quilômetros de uso normal em estradas. Segundo a Kia, o sistema de bateria de quarta geração manteve 95 por cento da capacidade após os testes. A fabricante atribui esse resultado ao aprimoramento da gestão térmica e à distribuição mais homogênea do líquido de arrefecimento entre os módulos, o que garante temperaturas estáveis mesmo sob carga intensa.

O sistema de frenagem regenerativa do EV4 reduz o estresse sobre a bateria e pode recuperar até um quarto da energia gasta nas desacelerações. A Kia garante que a bateria manterá pelo menos 70 por cento de sua capacidade após 160.000 quilômetros ou oito anos de uso normal, embora as condições da garantia possam variar conforme o mercado.

O comunicado sugere que a Kia está posicionando o EV4 menos como um vitrine tecnológica e mais como um produto de alta durabilidade. Os testes no Nürburgring e as simulações de rodagem europeia servem como forte argumento comercial, mas, na prática, a saúde da bateria dependerá mais dos hábitos de recarga e das condições ambientais do que dos resultados em pista ou laboratório. Esses testes devem ser encarados como um indicativo, não uma garantia.