Kia EV2 promete eletrificar o segmento acessível
A Kia revelou o novo EV2 e confirmou a data da sua estreia pública: será na noite de abertura do Salão Automóvel de Bruxelas, a 9 de janeiro de 2026. Este SUV elétrico compacto foi pensado para conquistar o mercado europeu mais sensível ao preço, com um valor de entrada a rondar os trinta mil euros. O EV2 mostra a ambição da Kia em tornar o segmento elétrico B tão banal como o café da manhã.
A Kia descreve o EV2 como um SUV citadino desenhado para apelar às emoções, com equipamentos modernos e um habitáculo surpreendentemente espaçoso para o segmento. É um discurso de marketing, mas as imagens sugerem que os designers apostaram numa nova identidade visual. A traseira destaca-se pelos farolins em forma de C e a dianteira exibe luzes diurnas verticais. Esta assinatura luminosa vai também marcar a próxima geração do Seltos, sinal claro da intenção da Kia em criar uma frente de família reconhecível em toda a gama.
O EV2 será produzido na Europa e destina-se sobretudo a compradores europeus que procuram um familiar elétrico acessível. Espera-se uma versão inicial com tração dianteira e um único motor no eixo da frente. A Kia promete uma autonomia entre 300 e 350 quilómetros, suficiente para deslocações diárias e pequenas viagens.
O novo modelo entra diretamente em confronto com o Renault 4 E-Tech e o Citroën ë-C3. Os preços falam por si: o Renault começa nos 29.900 euros na Alemanha, o Citroën ainda mais baixo, nos 19.900 euros. A Kia posiciona-se precisamente entre os dois. Não quer ser a mais barata, mas pretende que o cliente sinta que leva mais carro do que o preço sugere.
A aposta numa plataforma elétrica e linguagem de design focadas na Europa mostra que o mercado já não aceita soluções globais de tamanho único. A Europa exige propostas adaptadas às restrições de espaço, orçamentos e trânsito urbano denso. O EV2 foi pensado para quem quer um elétrico sem pagar um valor que parece entrada para um apartamento.
A Kia promete um interior minimalista, com aproveitamento inteligente do espaço para um compacto. É provável que adote o mais recente painel unificado da marca, com ecrã vertical de infoentretenimento ao centro e comandos físicos para a climatização por baixo. A prioridade é a usabilidade, não o espetáculo futurista.
O mercado europeu dos elétricos está maduro, mas sob pressão. Os compradores querem opções acessíveis, os decisores políticos pressionam pela eletrificação e os fabricantes procuram formas de oferecer elétricos viáveis sem depender de subsídios. A Kia avança com convicção, aliando design contemporâneo a um pacote técnico coerente. O futuro do segmento elétrico B será ditado não pela nostalgia, mas por preços inteligentes e design prático. O EV2 quer ser o momento em que o elétrico deixa de ser exceção e passa a escolha de muitos.
