Jei Zen joga ir „Bluetooth“ turėtų vaiką: susipažinkite su naujuoju „Lexus ES“
„Lexus ES“ sugrįžo – bet dabar tai ne tik automobilis, o švelniai kalbantis, lengvai riedantis, itin išmanus bendražygis, kuris apie vairavimą žino daugiau nei jūs, net jei manote, kad jau esate meistras. Tai riedanti ramybės šventykla – tarsi liokajus, tyliai paimantis batus prie durų ir suprantantis jūsų tylą geriau nei bet kuris psichoterapeutas.
Išorėje viskas steriliai švaru – lyg operacinėje. Neabejotinai „Lexus“, bet šįkart tarsi verslo klasės nešiojamasis kompiuteris ant ratų. „Clean x Tech“ dizaino filosofija galėtų skambėti kaip kokios konsultacijų įmonės šūkis, tačiau rezultatas – tikras meistriškumo pavyzdys, nugludintas japoniškos arbatos ceremonijos tikslumu. Viskas išdėliota iki smulkmenų – išskyrus, galbūt, jūsų atodūsį, kai išgirsite kainą.
Viduje – toliau tęsiasi šnabždesių prabanga. Elektriškai reguliuojamos sėdynės? Žinoma. Kojų atrama gale? Be abejo. Net 17 garsiakalbių – kad net dirigentas, pametęs batutą, skambėtų krištolo aiškumu. Ir dar „Paslėpti jungikliai“ – naujasis prabangos etalonas, kai valdikliai pasirodo tik tada, kai jų prireikia, tarsi mandagūs skaitmeniniai liokajai. Ekranų – daug: 12,3 colio skaitmeninis prietaisų blokas, 14 colių multimedijos centras su „Google Maps“ ir pakankamai programėlių, kad galėtumėte valdyti visą gyvenimą – arba bent jau grojaraštį.
Modelių pasirinkimas:
ES 300h: klasikinis hibridas, tylus ir rafinuotas kaip koncertų salės prižiūrėtojas.
ES 350e: priekiniais ratais varoma elektrinė versija, kuri iš vietos iki 100 km/h įsibėgėja greičiau, nei spėsite pasakyti: „Palauk, jis jau važiuoja?“
ES 500e: elektrinis flagmanas, turintis net 343 AG, visų varančiųjų ratų pavarą ir daugiau elektronikos nei Tarptautinė kosminė stotis.
Bijote, kad pritrūksite energijos? „Lexus“ žada iki 530 kilometrų nuvažiuojamą atstumą su pilna įkrova ir 80% papildymą per tiek laiko, kiek užtrunka gauti klaidingai užrašytą vardą „Starbucks“ puodelyje.
Saugumas? „Lexus Safety System+“ dabar, regis, atpažįsta ne tik dviratininkus ar elektrinius paspirtukus, bet galbūt ir Mėnulio užtemimus. Automobilis gali sustoti, jei užmigsite – ar net tik pagalvosite apie miegą. Per dažnas žiovulys? Irgi gali sulaukti perspėjimo.
Kainos kol kas nėra, bet būkime atviri – jei jaučiatės tikrai ramūs, „ES“ priimsite kaip nušvitusią būtybę... ir apie kainą klausti tiesiog nesinorės.
