JAV ieškinys „Volkswagen“ dėl pernelyg jautrių vairo valdiklių

„Volkswagen“ Jungtinėse Valstijose susidūrė su grupiniu ieškiniu dėl teiginių, kad „ID.4“ elektromobilio vairo lietimui jautrūs mygtukai yra pernelyg jautrūs ir kelia pavojų saugumui. Ieškinio esmė – kaltinimas, jog šie valdikliai, sukurti vairavimo patirčiai pagerinti, iš tiesų sukėlė rimtą saugumo problemą.

Ieškinyje teigiama, kad net menkiausias prisilietimas prie vairo lietimui jautrių panelių gali netyčia įjungti adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, dėl ko automobilis netikėtai įsibėgėja vairuotojui to nepastebint. Tokia klaida, pasak ieškovų, didina avarijų riziką, nes automobilis staiga pagreitėja.

Ieškinį inicijavo du „ID.4“ savininkai, kurie aprašė bauginančius atvejus, kai jų automobiliai patys pradėjo greitėti. Konektikute vienas incidentas baigėsi susidūrimu su kitu automobiliu stovėjimo aikštelėje – žala viršijo 14 tūkstančių dolerių, o vairuotojas patyrė sužalojimų. Kitas atvejis Masačusetse – automobilis staiga įvažiavo į garažą, apgadindamas tiek garažo duris, tiek automobilio priekį.

Ieškinyje teigiama, kad „Volkswagen“ neinformavo klientų apie šį konstrukcinį trūkumą ir nesiūlė nemokamų remontų ar kompensacijų. Nepaisant vidinių įrašų, atstovybių atsiliepimų ir klientų skundų, bendrovė esą liko abejinga.

„Volkswagen“ anksčiau pripažino, kad lietimui jautrių valdiklių sprendimas buvo klaida, ir pažadėjo grįžti prie fizinių mygtukų būsimuose modeliuose. Tačiau šiuo metu „ID.4“ savininkai priversti taikytis su dizainu, kuris, jų nuomone, inovacijas iškėlė aukščiau už saugumą. Ši byla kelia platesnį klausimą – kiek automobilių gamintojai atsakingi už pažangių technologijų saugumą, kai automobilis jau palieka saloną.