Izraelska vojska izbacuje kineske automobile zbog straha od špijunaže
Kineski automobili su napustili kapije izraelske vojske i više im neće biti dozvoljen povratak. Oficiri koji su do juče vozili prostrane sedmosedne Chery SUV modele sada moraju da ih vrate. Razlog nije bučan motor ili umoran menjač, već zaključak obaveštajnih stručnjaka da vozila možda prisluškuju.
Stručnjaci za sajber bezbednost već neko vreme upozoravaju da se današnji automobil ponaša kao pametni telefon na točkovima. Kamere snimaju, mikrofoni slušaju, a telemetrija šalje podatke gde god inženjeri to odrede. U porodičnom hečbeku to možda zvuči bezazleno. Ali kada za volan sedne oficir sa pristupom poverljivim informacijama, ulog iznenada postaje strateški.
Izraelska vojska je prvo pokušala blaže mere. Blokirala je automobile koji koriste kineske servere i čak razmatrala softversku „sterilizaciju“ kako bi sprečila prenos podataka. Ta rešenja su se pokazala nepraktičnim i haotičnim. Na kraju je vojska izabrala jednostavnije: kineski automobili idu van upotrebe, čak i ako su novi i sjajni.
Od Chery Tiggo 8 do Mitsubishi Outlandera
Chery Tiggo 8, popularni sedmosedni SUV za porodice, postao je neočekivani osumnjičeni. Danas mnogi ti automobili stoje na parkingu dok se ključevi prikupljaju, a japanski Mitsubishi Outlanderi se dele kao zamena. Prazna mesta se brzo popunjavaju i flota neće dugo ostati oslabljena.
Neki oficiri su promenu prihvatili mirno. Drugi su se osećali kao deca kojoj su oduzeli igračku, jer, kako je jedan rekao, „možda priča sa strancima“. Izraelska vojska ne pravi šale kada su u pitanju obaveštajni podaci.
Tiha, postepena zamena
Proces je počeo gotovo neprimetno. Prvo su baze zabranile ulazak kineskim automobilima. Zatim su sprovedene istrage da se utvrdi ko ih koristi i koliko često ulaze u osetljive zone. Kada je slika postala jasna, povlačenje je krenulo.
Do Božića većina tih vozila biće uklonjena iz vojnog voznog parka. Novi automobili sa proverenim poreklom stižu početkom 2026. godine. Ceo sistem se tiho, ali odlučno, pomera ka stanju u kojem nijedno dugme ili senzor ne šalje podatke van kontrole vozača.
Šira pitanja za svakog vlasnika
Ako Izrael, poznat po sajber bezbednosti i nadzoru, ne može da veruje novoj generaciji automobila, kako bi se tek prosečan evropski kupac trebalo da oseća? Automobil više nije samo prevozno sredstvo. On je sada prototip pokretnog data centra.
Kada vojska govori o špijunaži, to ne znači da svaki kineski automobil tajno snima poverljive razgovore. To znači da je rizik stvaran. Svaki senzor, svaki povezani sistem i svako automatsko ažuriranje zahtevaju jasan odgovor na pitanje: ko to kontroliše? Ako odgovora nema, najjednostavnije rešenje je i najsigurnije. Isključite uređaj i vratite ključeve.
Prava ironija izraelske odluke je u tome što vojska, koja inače veruje vrhunskoj inteligenciji i najnovijoj tehnologiji, sada više ceni mašinu koja radi manje, a ne više. Ponekad je najsigurnije vozilo ono koje ne govori ništa.
