De Isuzu D-Max AT35: Gebouwd voor Everest, gekocht voor IKEA

Sinds gisteren kunnen Britse kopers de nieuwe Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35 bestellen. Prijs: £57.005 exclusief btw. Dus ben je klaar met compacte crossovers en verlang je naar iets dat elke heuvel aankan en waar je bovenop kunt slapen? Dan is dit jouw auto.

Uiteraard is hij enorm, breed en compromisloos stug. Hij staat op 35-inch banden, heeft Bilstein-veren, vierwielaandrijving en een sperdifferentieel achter. Je trekt er 3,5 ton mee of laadt er een ton kolen op. Of, indien nodig, je ego.

Onder de motorkap ligt de bekende 1,9-liter turbodiesel. Geen revolutie, geen opsmuk, gewoon een blok dat zijn werk doet. Met 360 Nm koppel breekt hij geen records, maar hij loodst je moeiteloos door modder, sneeuw of het soort hobbelige bouwmarktparkeerterreinen dat niet zou misstaan als bergpad in Tadzjikistan.

Binnenin vind je lederen stoelen, een 9-inch touchscreen, draadloos opladen, dual-zone klimaatregeling en een arsenaal aan rijhulpsystemen. Want als je luxeprijzen betaalt voor een pickup, mag hij je op z’n minst waarschuwen als je vergeet te knipperen.

Qua uiterlijk oogt hij net zo klaar voor een expeditie naar Antarctica als voor een snelle klusrit naar de bouwmarkt. Hoog, breed en (naar verluidt) met een lager zwaartepunt: alles wat een ‘serieuze offroader’ nodig heeft voor die Instagram-heldenfoto. Brede wielkastverbreders, bodembescherming, enorme spatlappen en grof profiel op de velgen zorgen ervoor dat deze truck eruitziet alsof hij een bos kan platwalsen. Zelfs als je dagelijks alleen de kinderen naar school en de boodschappen haalt.

De Isuzu D-Max AT35 is voor mensen die óf tot hun knieën in de modder werken, óf willen dat hun buren dat denken. Is hij technisch goed? Vrijwel zeker. Heeft iemand hem echt nodig? Alleen als je huis in een ravijn ligt en de post per helikopter komt. Maar je hebt wél altijd #avontuur.