Il Presidente francese svela la sua nuova auto. Ed è elettrica!

L’8 maggio, Emmanuel Macron ha fatto un’apparizione pubblica a bordo della DS N°8 presidenziale, un’auto blindata ma con uno stile tale da meritarsi un posto d’onore su Instagram — senza nemmeno bisogno dei filtri.La nuova auto di rappresentanza della Francia è completamente elettrica. Non un’ibrida, né una soluzione a metà come certe plug-in: qui si parla di una vera elettrica, spinta solo da un motore a batteria. E non si tratta certo di una piccola utilitaria: è un crossover cabriolet, che potrebbe sembrare il frutto di una notte insonne di qualche ingegnere troppo spiritoso, ma sì, esiste davvero.Esternamente, la DS N°8 non si discosta molto dalla versione di serie. Fatta eccezione, ovviamente, per i supporti delle bandiere sui parafanghi anteriori, le luci a LED integrate nei paraurti e la griglia frontale illuminata nei colori della bandiera francese. Se tutto ciò sembra un po’ teatrale, avete colto nel segno.Per quanto riguarda la blindatura — è tutto top secret. Segreto di Stato. Ma considerando che si tratta di una vettura cerimoniale con il tetto rimovibile, così che Macron possa salutare la folla, non c’è certo spazio per una capsula blindata pesante. E diciamoci la verità: l’idea di una cabriolet elettrica di Stato è qualcosa che nemmeno il più fantasioso dei cattivi di James Bond avrebbe osato immaginare.All’interno, l’abitacolo ricorda quello di una normale DS. Almeno finché non si nota la plancia fatta a mano, realizzata su misura per conferire la giusta dignità presidenziale. D’altronde, se sei il Presidente della Repubblica francese, di certo non puoi sederti tra pannelli di plastica come un comune pendolare su una Renault di fascia media.La DS N°8 viene assemblata in Italia (probabilmente perché in Francia quel giorno c’era sciopero), ma batteria e motori sono francesi, così come i sistemi di protezione. Quanto alle prestazioni — bocche cucite. Tuttavia, le stime parlano di una doppia motorizzazione da circa 375 cavalli e 509 Nm di coppia, capace di lanciare questa “istituzione su ruote” da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. Con una carica, dovrebbe percorrere fino a 686 km (dato WLTP): più che sufficiente per andare e tornare da Bruxelles senza nemmeno doversi fermare a caricare, né scendere a compromessi.Vive la révolution — ora ad emissioni zero.