Hyundai IONIQ 9 – an t-iompróir teaghlach leictreach a fhágann go mbreathnaíonn do Tesla cosúil le tóstaer ar rothaí
Má tá tú riamh ina shuí ag baile agus ag smaoineamh cén chuma a bheadh ar an gcarr foirfe teaghlaigh—ceann a mheascann fíorlux agus spás fairsing le níos mó teicneolaíochta ná an Starship Enterprise—d’fhéadfadh an tairiscint is déanaí ó Hyundai a bheith mar an freagra atá á lorg agat. Casadh leis an IONIQ 9: SUV seacht suíleach iomlán leictreach a gheallann raon suas le 620 ciliméadar. Sin go leor le tiomáint ó Londain go hEadarnaíg gan a bheith ag lorg go foighneach do sheicréid leictreach leath bealaigh, á guí nach gcríochnaíonn tú sáinnithe in áit éigin ar sheirbhísí mótarbhealach atá gan maitheas.
Taobh istigh, tá sé chomh sómasach go mbraitheann Mercedes-Benz S-Class beagáinín neamhleor. Casann na suíocháin, luíonn siad siar, agus athraíonn siad go beagnach go leaba mar gheall go gceapann Hyundai go mbeidh codladh compordach uait leath bealaigh do thuras scoile maidin. Tá feidhm suathaireachta ann freisin, mar is léir go bhfuil gá le heispéireas lámhach lán-spa agus tú ag iompar do pháistí idir ceachtanna bailé agus cleachtadh rugbaí.
Tá córas aeráide suiteáilte ag Hyundai atá chomh cumhachtach gur féidir leis aimsir fhuar a láimhseáil gan stró—fiú an cineál seaca géar atá le fáil de ghnáth ar thráthnónta Lúnasa i mBreatain. Tá caidéal teasa chomh cliste ann go sábhálann sé fuinneamh cosúil le Yorkshireach ceannaí, ag fágáil do chadhnra níos iomláine agus do chábán níos teo, fiú i ndálaí reo. Agus díreach le cinntiú nach bhfágann tú do leanbh nó madra an teaghlaigh de sheans riamh, tá córas braiteora aige atá in ann fiú anáil bog linbh atá ina chodladh a bhrath.
Nuair a thagann sé chun feidhmíochta, ní Ferrari é seo. Agus níl sé mar Lamborghini ach an oiread. Ach cé go bhfuil sé thart ar mhéid loinge cúrsála bheaga, d'éirigh le Hyundai a chinntiú nach n-iompóidh sé i gcúinneacha cosúil le heilifint ar meisce. Le cabhair ó tháthú chasmhóiminte, smeiceanna aeir gníomhacha, agus teicneolaíocht fhionraí chliste, sleamhnóidh tú trí chasadh le héascaíocht iontais, ag smaoineamh conas is féidir le feithicil chomh mór sin mothú chomh solúbtha seo.
Ach tá níos mó fós ann. Tá suíocháin rothlacha agat freisin, ina bhfuil ath-phréamhacha stíl lóistín le cosráill—iontach nuair a bhíonn fonn codlata gearr ort ag fanacht leis na ceallraí líonta—agus córas steirió Bose atá chomh cumhachtach is go ndéanfadh sé Metallica a dhéanamh cosúil le go bhfuil siad ag seinm beo i do chúl suíocháin. Agus mar nach raibh sin go leor, tá rogha leathan de ghnéithe cúnamh tiomána atá chomh sofaisticiúil is go mbaineann sé beagnach le féin-thiomáint, móide braiteoirí atá in ann cosc a chur ar aon eachtraí mí-ámharacha le rothaithe, choisithe, nó gráinneoga randamacha.
Ag luchtú na ceallraí ollmhór 110.3 kWh ó 10% go 80% tógann sé ach 24 nóiméad le luchtaire 350kW. Ciallaíonn sé sin nach mbeidh mórán ama agat do chupán caife, gan trácht ar bhricfeasta Sasanaigh iomlán ag stáisiún luchtaithe.
