Hyundai IONIQ 9 – električno obiteljsko vozilo zbog kojeg će vaš Tesla izgledati kao toster na kotačima
Ako ste ikada sjedili kod kuće i pitali se kako bi savršeni obiteljski automobil mogao izgledati—onaj koji spaja pravu luksuznost, prostranost i više tehnologije nego Zvjezdani brod Enterprise—onda bi najnoviji Hyundai model mogao biti vaš odgovor. Predstavljamo IONIQ 9: potpuno električni SUV sa sedam sjedala koji obećava domet do 620 kilometara. To je više nego dovoljno da se vozite od Londona do Edinburgha bez očajničkog traženja električne utičnice na pola puta, moleći se da ne završite zaglavljeni na nekoj usputnoj benzinskoj crpki.
Unutra je toliko luksuzno da čak i Mercedes-Benz S-klasa izgleda pomalo nedostatno. Sjedala se okreću, naginju i praktički pretvaraju u krevete jer, očigledno, Hyundai smatra da će vam trebati udoban odmor na pola puta tijekom jutarnjeg putovanja do škole. Tu je čak i funkcija masaže, jer, naravno, trebate potpuni spa doživljaj dok svoje klince vozite između satova baleta i treninga ragbija.
Hyundai je ugradio tako napredan sustav klimatizacije da lako podnosi hladno vrijeme—čak i onu oštru hladnoću kojoj bi se obradovali samo zimski uvjeti u Škotskoj. Ima pametnu toplinsku pumpu koja štedi energiju kao štedljivi Jorkširac, čuvajući vašu bateriju napunjenijom i kabinu toplijom, čak i pri niskim temperaturama. A kako biste bili sigurni da nikad nećete slučajno ostaviti bebu ili obiteljskog psa iza sebe, tu je sustav senzora koji može otkriti čak i nježno disanje uspavanog djeteta.
Što se tiče performansi, ovo nije Ferrari, a svakako nije ni Lamborghini. Ipak, iako je otprilike veličine malog kruzera, Hyundai je nekako uspio spriječiti da se kotrlja po zavojima kao pijani slon. Zahvaljujući raspodjeli momenta, aktivnim zračnim zaklopkama i pametnoj suspenzijskoj tehnologiji, klizit ćete kroz zavoje s iznenađujućom lakoćom, pitajući se kako je moguće da vozilo tako veliko može biti ovako agilno.
Ali to nije sve. Tu su još i okretnja sjedala, naslonjeni u lounge stilu s podnožjem za noge—savršeno kada poželite kratku drijemku dok čekate da se baterije napune—i Bose stereo sustav tako snažan da Metallica zvuči kao da svira uživo na stražnjem sjedalu. A kao da to nije dovoljno, tu su i brojni sustavi za pomoć u vožnji dovoljno sofisticirani da gotovo mogu voziti sami, plus senzori koji mogu spriječiti bilo kakav neugodan susret s biciklistima, pješacima ili slučajnim ježevima.
Punjenje ogromne baterije od 110,3 kWh s 10% na 80% traje samo 24 minute uz 350 kW punjač. To znači da jedva stignete popiti kavu, a kamoli pojesti puni engleski doručak na stanici za punjenje.
