Honda s vodíkovým CR-V mieri na Pikes Peak

Honda sa rozhodla postaviť vodík do centra pozornosti: keď už sa elektrické autá dostali na vrchol, prečo neskúsiť ďalší trend? Preto sa 22. júna CR-V e:FCEV pokúsi zdolať 4 302-metrový vrchol Pikes Peak. Napriek technickému žargónu ide v podstate o bežné CR-V s jediným elektromotorom. Rozdiel? Jazdí na vodík.

Toto však nie je žiadny špeciálne stavaný pretekársky stroj. Pod kapotou je presne ten istý pohon ako v sériovej verzii: elektromotor vpredu, dve vodíkové nádrže a batéria s kapacitou 17,7 kWh, ktorá by ledva utiahla menší gril. V kategórii exhibičných vozidiel však nejde o rýchlosť, ale o to, kto upúta najviac pozornosti. A práve tu vidí Honda svoju šancu.

Auto dostalo mierny tuning z dielní HRC USA a HART, interných úpravcov značky. Podvozok znížili, nasadili lepšie pneumatiky a nainštalovali ochranný rám. Výkon sa nemenil, no vizuálne rozhodne zaujme.

Za volantom bude známy driftér Dai Yoshihara, ktorý je zvyknutý skôr na jazdu bokom ako na výstupy do kopca. Tentoraz je cieľ jednoduchý: dostať sa až na vrchol. Na tankovanie sa Honda spolieha na novú prenosnú vodíkovú stanicu ZEI, ktorá znie skôr ako nápad z technologického startupu než reálne riešenie – no čoskoro sa ukáže, či to funguje.

Honda už v minulosti poslala na Pikes Peak autá s nulovými emisiami: elektrické verzie modelov Civic, Fit a CR-Z. Najnovšie sa pokúšali s prototypom v karosérii NSX prekonať deväťminútovú hranicu. Tento najnovší pokus pôsobí skôr ako PR ťah než snaha o rekord, ale ak nejaké auto zvládne výstup na vodík za dvanásť minút, prečo mu nedovoliť naháňať oblaky?