Honda-ina Hidrogenska CR-V osvaja Pikes Peak

Honda je donela odluku: ako su električna vozila već osvojila visine, zašto ne bi sledeći trend bio – vodonik? Tako će 22. juna jedan CR-V e:FCEV pokušati da osvoji vrh Pikes Peaka na 4.302 metra nadmorske visine. Iako obiluje skraćenicama, reč je zapravo o običnom CR-V modelu sa jednim elektromotorom. Razlika? Pokreće ga vodonik.

Ovo nije ni trkačka zver ni specijalno pravljen automobil. Pod haubom se nalazi isti pogonski sklop kao i u verziji za obične puteve: motor napred, dva rezervoara za vodonik i baterija od 17,7 kWh – taman tolika da može da pokrene roštilj leti. Ali u izložbenoj klasi nije poenta brzina već privlačenje pažnje. A tu Honda vidi svoju šansu.

Automobil je dobio diskretan vizuelni tretman zahvaljujući HRC USA i HART, Hondinim internim timovima za tjuning. Spušten je ovjes, postavljene su bolje gume i ugrađen je zaštitni kavez. Snaga je ostala ista, ali izgled je sada mnogo ozbiljniji.

Za volanom će biti poznati drifter Dai Jošihara, kome su inače draži zavoji u proklizavanju nego usponi. Ovog puta cilj je jednostavan: stići do vrha. Za dopunu goriva Honda računa na svoju novu ZEI vodoničnu stanicu veličine kofera, koja više zvuči kao ideja startapa nego kao pravo rešenje – ali uskoro ćemo videti da li funkcioniše.

Honda je i ranije dovodila automobile bez emisije štetnih gasova na Pikes Peak, među kojima su bili električni Civic, Fit i CR-Z. Nedavno su pokušali da probiju granicu od devet minuta sa prototipom u NSX karoseriji. Ovaj najnoviji pokušaj više liči na PR potez nego na juriš za rekordom, ali ako iko može da izvuče uspon od dvanaest minuta iz vodonika, zašto ne dati šansu oblacima?