Honda CUV e⁺: Den smarta scootern med attityd

Honda fortsätter sin offensiv på elmarknaden och lanserar nu sin andra eldrivna tvåhjuling i Europa: CUV e:. Namnet låter kanske som ett nytt kosttillskott, men här handlar det om en scooter med vassare linjer och en slankare display. Efter EM1 e: är detta nästa steg, med mer fart, bättre räckvidd och smartare teknik.

Så vad får du egentligen? Över 70 kilometers räckvidd, två löstagbara batterier, 22 Nm vridmoment och en toppfart som sägs kunna mäta sig med en bensindriven 125-kubikare. Att den "mäter sig" är dock ett ganska generöst påstående – det är lite som att säga att Netflix "funkar okej" på svajigt Wi-Fi.

Om resan inte går som planerat, till exempel om du måste ta en omväg för att ladda, har du numera en sju tum stor RoadSync Duo-display till hjälp. Den håller koll på batteriets status i realtid och erbjuder "intelligent navigation" – vilket i praktiken innebär att om du styr ut i skogen med halv laddning så föreslår den vänligt men bestämt att du kanske borde tänka om. Appen uppdaterar sig dessutom automatiskt OTA, för vad vore en modern scooter utan en och annan mjukvaruuppdatering?

Fler finesser?
- 12-tumshjul, för att smått är det nya tuffa
- LED-belysning, för det måste lysa för att köra
- Backhjälp, för någon lär ju försöka fickparkera
- USB-C-port, eftersom telefonen är viktigare än tanken
- Självklart också en smart nyckel, eftersom vanliga nycklar känns hopplöst 1900-tal

Priset ligger mellan 4 000 och 4 550 euro beroende på om du väljer fem eller sju tum stor skärm. Båda batterier och båda laddare ingår, så du slipper de där startpaketen som tar betalt för det grundläggande.

Försäljningen drar igång i september – precis lagom till att kunna parkera scootern i garaget innan första snön faller.