CUV e⁺ Honda: An Scútar Cliste le Carachtar Dána

Tá Honda ag brú ar aghaidh sa mhargadh feithiclí leictreacha le seoladh a dara scútar leictreach don Eoraip: an CUV e:. Cé go bhféadfadh an t-ainm a bheith cosúil le forlíonadh sláinte, is scútar galánta é seo le línte níos géire agus scáileán níos snasta. Tar éis don EM1 e: dul sa pháirc cheana, cuireann an CUV e: luas, raon agus clisteacht níos fearr ar fáil.

Cad atá le fáil anseo? Os cionn 70 ciliméadar de raon, dhá bhatterí inbhainte, 22 Nm de tharraingt, agus luas uasta atá inchurtha le scútar gásailín 125cc. Ar ndóigh, tá “inchurtha” rud beag flaithiúil—tá sé cosúil le rá go bhfuil Netflix “ag obair go breá” ar Wi-Fi lag.

Má théann do thuras i dtreo gan choinne—mar shampla, má bhíonn ort luchtú go tobann—beidh an taispeáint nua seacht n-orlach RoadSync Duo agat mar threoireolaí. Léiríonn sé leibhéal na mbatterí go beo agus tairgeann sé “nascleanúint chliste.” Go bunúsach, má fhágann tú an bóthar le leathluchtú, molfaidh sé duit athmhachnamh a dhéanamh ar do roghanna. Faigheann an aip nuashonruithe OTA freisin, mar nach mbeadh scútar nua-aimseartha iomlán gan bogearraí a bheith ag athrú go tréimhsiúil?

Buaicphointí eile:
- Rothaí 12 orlach, mar is é beag an treocht nua
- Soilse LED, mar caithfidh sé lonrú chun dul
- Cúnamh aisiompair, mar beidh iarracht pharclála taobhshráide ann cinnte
- Port USB-C, mar tá fóin níos tábhachtaí ná breosla
- Agus eochair chliste, mar is rud seanré an eochair thraidisiúnta

Tosaíonn na praghsanna ag €4,000 agus téann siad suas go €4,550, ag brath ar an scáileán cúig nó seacht n-orlach a roghnaíonn tú. Tá an dá bhatterí agus an dá luchtóir san áireamh, mar sin ar a laghad ní scéim “tacair tosaithe” atá i gceist a ghearrann táille ar na riachtanais.

Cuirfear tús leis na díolacháin i mí Mheán Fómhair—go díreach in am é a chur sa gharáiste roimh an gcéad sneachta.