Honda CR-V terepjárós TrailSport verziót kap

A Honda népszerű CR-V SUV-ja új TrailSport változattal gazdagodik, amely az off-road képességekre helyezi a hangsúlyt. Ez a kiadás az idei évre tervezett frissített CR-V modellel egy időben jelenik meg. Hasonlóan a Honda Passport TrailSporthoz és a Pilot TrailSporthoz, a CR-V TrailSport is kiemelkedik majd egyedi külső dizájnjával és esetleg továbbfejlesztett funkcióival.

Habár a TrailSport verzió konkrét technikai fejlesztéseit még nem erősítették meg, a megjelenése garantáltan könnyen felismerhetővé teszi. Például a Passport TrailSport csillogó fekete külső elemekkel, borostyánsárga nappali menetfényekkel és acél haspáncéllal büszkélkedhet. A Pilot TrailSport terepgumikat és egyedi, Diffused Sky Blue karosszériaszínt kínál.

A hatodik generációs Honda CR-V 2022-ben debütált, és nagyobb méretekkel, átfogóbb alapfelszereltséggel, valamint továbbfejlesztett Real Time AWD rendszerrel büszkélkedhet. Ez az új rendszer akár 50%-os nyomatékátvitelt is lehetővé tesz a hátsó tengelyre, javítva a biztonságot és az terepjáró képességeket. Emellett egy lejtmenetvezérlő rendszer is rendelkezésre áll, amely tovább növeli a jármű terepképességeit.

Észak-Amerikában a CR-V kétféle motorverzióban érhető el: a 2,0 literes hibrid soros négyhengeres és az 1,5 literes turbós változat, amelyet CVT váltóval párosítottak. Európában kizárólag a hibrid verzió kapható, amit az e:PHEV plug-in hibridrendszer tesz teljessé.

A standard modellek mellett a CR-V e:FCEV, egy hidrogénhajtású verzió, Japánban és az Egyesült Államokban is elérhető. A hajtáslánc egy 125 lóerős üzemanyagcellás rendszert, egy 176 lóerős elektromos motort (311 Nm) és egy 17,7 kWh-s akkumulátort tartalmaz. Az akkumulátor puffertként funkcionál, mint a hagyományos FCEV-eknél, de önálló áramforrásként is működhet, Level II (240 V) töltési képességgel. Teljesen feltöltött akkumulátorral az e:FCEV 47–60 kilométert képes megtenni (EPA/WLTP szerint), míg a teljes hatótáv 435–600 kilométerre terjed ki.