Harley-Davidson CVO Road Glide RR : Totalement Insensée, Brillamment Puissante et Complètement Dingue
D'accord, mettons les choses au clair : la nouvelle Harley-Davidson CVO Road Glide RR n'est pas une simple moto—c'est un acte de folie à deux roues. Née de l'extravagance de la série de courses "King of the Baggers", cette machine est équipée de l'incroyable moteur Screamin' Eagle 131 V-twin de Harley, délivrant une puissance vraiment démentielle de 155 chevaux et 203 Nm de couple. C'est 26 chevaux et 7 Nm de plus que la Harley la plus puissante précédente—et probablement assez de puissance pour inverser la rotation de la Terre ou réveiller tout votre quartier à 6 heures du matin.
Harley-Davidson n’a clairement pas lésiné sur les moyens, empruntant des pièces directement du circuit de course. On y trouve des culasses directement issues du kit Screamin' Eagle optimisé pour la compétition, un échappement en titane Akrapovič (réglementaire dans l’ensemble des 50 États, ne l’oublions pas), et une boîte de vitesses qui semble avoir été forgée d’un coup de marteau par Thor lui-même. Ajoutez à cela une suspension Öhlins réglable de haute qualité, des freins Brembo GP4-RX si puissants qu'ils sont presque au niveau MotoGP, et vous avez une moto de touring qui se prend pour une superbike.
Grâce à l’utilisation généreuse de matériaux composites légers, Harley a réussi à alléger la moto d’environ 23 kilogrammes, ce qui est fantastique quand on cherche désespérément à incliner dans les virages sans laisser des morceaux essentiels derrière. Pour rendre l'expérience encore plus palpitante—ou effrayante, selon votre perspective—la garde au sol a été rehaussée, vous permettant d’aborder les courbes avec l’engagement généralement réservé aux pilotes équipés de sliders et d’une absence totale d’instinct de survie.
Bien sûr, Harley-Davidson restant fidèle à sa réputation, cette machine de folie roulante n'oublie pas le confort. Elle est équipée d'un système multimédia complet avec un écran de 12,3 pouces, d'un système audio haut de gamme signé Rockford Fosgate (500 watts—suffisamment pour couvrir les cris de vos passagers effrayés), et même d'un casque Cardo Packtalk Edge, probablement pour vous permettre de prévenir vos amis à quel point ils devraient être terrifiés avant que vous n'accélériez.
Voici la mauvaise nouvelle : Harley-Davidson ne produira que 131 de ces magnifiques bêtes, chacune affichée à un prix doux de 110 000 $. C'est à peu près le prix d'une petite maison quelque part en Europe de l'Est, mais soyons honnêtes, aucune maison ne pourrait jamais offrir des sensations fortes comme celle-ci.
En résumé, la Harley-Davidson CVO Road Glide RR n’est pas une simple moto. C'est un pied de nez magistral à la rationalité. Et je l'adore.
