Great Wall izbacuje moderne kvake na vratima iz igre

Znate što je gore od automobilske kvake koja se ne otvara? Kvaka koja se ne otvara s dozom stila. Osnivaču Great Walla dosta je modernih uvlačnih kvaka na vratima i spreman ih je poslati ravno na smetlište povijesti. Budući modeli ovog proizvođača opet će imati prave, tradicionalne kvake. Jer, kako je Wei otvoreno rekao — ti iskačući gadgeti samo su prolazna moda. A kao i sve modne muhe, i ova će završiti tiho i s dozom srama.
Budimo iskreni: cijela ova priča s kvakama počela je kad je netko iz aerodinamičkog instituta (ili još vjerojatnije iz marketinškog odjela — što dođe na isto) zaključio da će automobil, ako kvaka ne strši ni milimetar, rezati zrak kao maslac nožem kroz tost. Da, Wei je priznao da postoji mala prednost po pitanju aerodinamike... ali ta je korist otprilike jednako primjetna kao i ušteda kalorija u light majonezi.
Evo i popisa nedostataka — onih koje bi i prosječni gledatelj TV-a nabrojao nakon tri pive:

Teže su. Zašto dodatno otežavati auto kad se borite za svaki gram kao netko na dijeti prije ljeta?
Bučne su. Ne na onaj veličanstveni način kao V8, nego više kao električna četkica za zube koja pokušava obiti bravu.
Ovisne su o struji. Što znači da, kad vam akumulator otkaže, kružit ćete oko auta kao mačka oko zdjele prije večere.
Nisu dobro zabrtvljene. Pa zimi mogu jednostavno smrznuti. Jer naravno, ništa ne govori "luksuzni automobil" kao zaleđena vrata na minus deset.

Wei je spomenuo i potencijalne sigurnosne rizike u slučaju nesreće — ako auto ostane bez struje, mogli biste ostati zaključani unutra. Istina, zgodno je prešutio da većina proizvođača ipak ima rezervna rješenja za to. No čak je i Mercedes-Benz Guard, čiji su automobili praktički tenkovi u odijelima, vratio obične kvake na blindiranoj S-klasi. Ako oni ne vjeruju tom triku, zašto bismo mi?
Stoga, da — idući val Great Wall modela najvjerojatnije će ponovno imati stare dobre klasične kvake na vratima.