Gordon Murray saját Le Mans-emlékművet állított Montereyben

Gordon Murray professzor sosem mulasztja el hangsúlyozni, hogy autói időtlenek, szépek és a tiszta mérnöki munka megtestesítői. A 2025-ös Monterey Car Week tökéletes alkalmat kínált számára, hogy új leányvállalata, a Gordon Murray Special Vehicles két olyan modellt mutasson be, amelyek a Le Mans-i verseny előtt tisztelegnek.

Az első, az S1 LM, mindössze öt példányban készül, egy vadonatúj 4,3 literes V12-es motor köré építve, amely 12 100-as fordulatszámig pörög, és négy középre helyezett, aranyszínű hővédő burkolattal ellátott kipufogón keresztül szólal meg. Hangja inkább egy egyedi hangszerre emlékeztet, mintsem egy sorozatgyártású szupersportautóra. Az autó könnyű, célratörő aerodinamikával élesített, pilótafülkéje vadászgépet idéz, egyetlen ülésével a középpontban. Az S1 LM a T.50-nél már megismert „vissza a gyökerekhez” filozófiát viszi tovább, ezúttal azonban a hangsúly egyértelműen az 1995-ös Le Mans-i győzelemre került.

A második modell, a Le Mans GTR, 24 példányban készül, mindegyik az ikonikus verseny egy-egy óráját szimbolizálja. Inspirációját olyan legendás endurance-autóktól meríti, mint a Porsche 917, a Matra MS660 vagy az Alfa Romeo Tipo 33. Az eredmény egy modern longtail, amely nagyobb leszorítóerőt ígér, mint a T.50, bár a híres ventilátor nélkül. Az összes példány már gazdára talált, árukat nem hozták nyilvánosságra, vevőik hűséges gyűjtők, akik valójában nem autókat, hanem gondosan összeállított történeteket vásárolnak.

Mindez nem a véletlen műve. Az 1995-ös Le Mans-i diadal három évtized elteltével két rendkívül drága emléktárgy formájában született újjá, amelyeket az „időtlen szépség” és a „tiszta mérnöki elvek” jegyében kínálnak. Murray továbbra is romantikusan beszél az örök értékekről, de Montereyben világossá vált egy keményebb igazság: alkotásai ma már kevésbé a technológiai fejlődésről, sokkal inkább az exkluzív relikviákról szólnak.