Golf GTI verbreekt Nürburgring-record nog vóór zijn onthulling

Terwijl de meeste autofabrikanten hun nieuwe modellen met veel bombarie op een verlicht podium presenteren, kiest Volkswagen voor een andere aanpak. Ze stuurden hun splinternieuwe, nog niet eerder getoonde Golf GTI naar de Nürburgring en lieten hem daar simpelweg een record breken. Geen poespas, geen loze kreten.

Zeven minuten en 46,13 seconden—zo snel raasde deze ogenschijnlijk onschuldige maar bijzonder krachtige Golf GTI Edition 50 over het volledige 20,8 kilometer lange Nürburgring-circuit. Daarmee pakte hij het record af van zijn duurdere broer, de vierwielaangedreven Golf R 20 Years edition, die in 2020 een tijd van 7:47,31 noteerde, en dat zelfs op een kortere versie van het circuit.

Wat deze prestatie nog indrukwekkender maakt, is dat het gebeurde onder lastige omstandigheden. Volkswagen-fabriekscoureur Benny Leuchter vertelde dat de baan nog aan het opdrogen was na urenlange regen, met plassen in sommige bochten. Toch viel het record. Dat kan maar één ding betekenen—ze proberen het vast nog een keer, maar dan op een droog circuit.

Precieze technische details zijn nog niet vrijgegeven, want de officiële introductie van de auto staat gepland voor 20 juni, vlak voor de legendarische 24-uursrace op de Nürburgring. Wel is al bekend dat het om een jubileummodel gaat met de naam Edition 50. De auto staat op Bridgestone semi-slicks, het onderstel is opnieuw afgesteld en de velgen zijn lichter gemaakt. Alles wijst erop: deze GTI is niet gekomen om beleefd te buigen, maar om te laten zien dat een vijftigjarige legende nog steeds springlevend en gevaarlijk is.

Het gerucht gaat dat onder de motorkap een 2.0-liter turbomotor schuilt met zo’n 320 pk. Alle aanpassingen die bijdroegen aan de snelle rondetijd—de semi-slicks, het onderstel en de lichtgewicht velgen—worden als een speciaal Performance-pakket voor alle Edition 50-modellen leverbaar. Geen geheime trucs, geen prototypes—dit is de auto die binnenkort gewoon in de showroom staat.