Германско инженерство среща италианско его: BMW M4 CS VR46 вече е тук
BMW има странния навик понякога да създава автомобили, които не са просто машини, а истински механични одаи на онези, в чиито вени тече високооктанов бензин, а религията им са завоите и червената зона на оборотомера. И ето, че това се случи отново. Валентино Роси навърши 46 години. А BMW, които никога не изпускат повод за нещо лудо и впечатляващо, решиха да му посветят автомобил.
Резултатът носи името BMW M4 CS Edition VR46 – шумен, дързък и безапелационно егоцентричен. Толкова е крещящ, че дори италианското слънце може би ще се наложи да сложи очила. Това не е просто още един M4. Това е ръчно изработен, лимитиран спектакъл на колела, предлаган в две версии – Sport и Style, като от всяка ще бъдат произведени само по 46 броя. Защото Il Dottore, деветкратният световен шампион в MotoGP, обича числото 46 повече, отколкото повечето хора обичат своите съпрузи.
И не, това не е поредният PR модел с лепенки. Самият Роси е участвал в създаването му, избирайки лично цветовете и детайлите на дизайна със същата прецизност, с която влиза в мокър завой на Муджело. Така се ражда не просто автомобил с ревящ мотор, а кола, която носи личната му история под капака. Това е почит към числото, което баща му му е предал и от което Роси никога не се е отказал, дори когато беше световен шампион.
BMW са създали този автомобил по същия начин, по който подават бутилка шампанско на победителя във Формула 1 – с внимание, страст и доза театралност. M4 CS VR46 е сглобяван в завода на BMW в Динголфинг, Германия. Повечето M4-та слизат от поточната линия като наденички. Тези 46 броя обаче са получили нещо специално. Боята не е нанасяна само от машини, а и на ръка. Имало е човек. Имало е четка. Имало е боя.
Под цялата тази артистична външност се крие добре познатият звяр – M4 CS. Което означава, че когато натиснете газта, автомобилът излита като разярен бизон на писта. Разходът? 10,2 литра на 100 км. Вредните емисии? 232 грама на километър. Но честно казано, никой, който ще си купи тази кола, не го интересува. Важното е, че всеки път, щом запалите двигателя, се чувствате поне с десет процента повече като световен шампион.
