Een Hybride die Diesel doet Blozen: De Geely Galaxy A7 EM Verandert het Spel

Als er één auto is die zelfs dieselmotoren doet blozen, dan is het wel de Geely Galaxy A7 EM. Denk je bij ‘hybride’ meteen aan een auto die na 30 kilometer elektrisch rijden alweer om benzine vraagt? Vergeet het maar. Dit model haalt naar verluidt 2100 kilometer op één tank en volle accu.

Deze hybride sedan combineert een 1,5-liter benzinemotor met een elektromotor – een duo dat misschien af en toe kibbelt als een oud getrouwd stel, maar samen toch een krachtig resultaat neerzet. Het gecombineerde vermogen bedraagt maar liefst 350 pk, dus je hoeft echt niemand op te houden – zelfs niet die BMW-rijder die richtingaanwijzers maar onzin vindt.

Qua uiterlijk pakt de Galaxy A7 EM direct de aandacht met een brede LED-lichtstrip aan de voorkant, een agressieve neus en carrosserielijnen die gevormd lijken door wind én temperament. Geen overdreven deuren die in alle richtingen zwaaien: gewoon klassieke deurgrepen, want die werken tenminste altijd.

Binnenin word je verwelkomd door twee schermen – één achter het stuur, één in het midden – en jawel, echte fysieke knoppen. Je hoeft dus niet eindeloos door menu’s te scrollen om de stoelverwarming uit te zetten. Daar is een knop voor. In deze tijd is dat bijna pure luxe.

Het verbruik? Ongeveer 2 liter per 100 kilometer. De vanafprijs ligt rond de 100.000 yuan, oftewel zo’n 14.000 tot 15.000 euro. De auto komt eerst in China op de markt, met internationale plannen voor later.

De Geely Galaxy A7 EM is niet zomaar een revolutie. Hij zet een turbo op de revolutie en rijdt er vervolgens dwars overheen.