Rebelle britannique à 2,85 millions d’euros : la Garagisti GP1 ranime le charme de l’hypercar analogique

Une toute nouvelle marque britannique, Garagisti & Co., vient de lever le voile sur sa première création : la GP1. Construite autour d’une monocoque en carbone et animée par un V12 atmosphérique de 6,6 litres associé à une boîte manuelle à six rapports, cette hypercar vise un objectif unique : offrir une expérience de conduite authentique, sans filtre. La production se limite à 25 exemplaires homologués pour la route, chacun proposé à partir de 2,85 millions d’euros hors taxes et livraison.

Son moteur de 800 chevaux, assemblé à la main par Italtecnica Srl, transmet sa puissance aux roues arrière via une boîte manuelle Xtrac. Le design signé Angel Guerra (passé par Bugatti et Rimac) s’inspire des icônes angulaires des années 1980 à 2000, tout en affichant une silhouette intemporelle et singulière. L’aérodynamique, digne de la compétition, intègre un diffuseur particulièrement ambitieux, encore rare même dans l’univers des supercars.

À l’intérieur, aucune place pour les écrans ou artifices : tout est centré sur le plaisir de conduite. Avec un poids à vide limité à 1 000 kilos, la GP1 se montre aussi à l’aise en grand tourisme qu’en pistarde, selon la volonté de son pilote.

Ce projet réunit des experts de tous horizons, du moteur à la conception, en passant par les freins Brembo et la suspension Öhlins. Les 12 premiers acheteurs intégreront le programme Open Doors, leur ouvrant les coulisses du développement et leur offrant l’opportunité rare d’influencer le modèle définitif.

Garagisti positionne la GP1 dans un créneau à part : affranchie des contraintes d’héritage de marque, insensible aux études de marché, indifférente aux calculs optimisés par algorithme, guidée uniquement par la passion, l'instinct et l’ingénierie.