Gaisras jūroje: elektrinės svajonės virsta pelenais laive „Morning Midas“

Pamirkite apie piratus ar ledkalnius – šiandienos jūrų pavojų širdyje slypi ličio elementai. „Morning Midas“, 182 metrų ilgio automobilių transportavimo laivas, plaukiojantis su Liberijos vėliava, gegužės 26-ąją išplaukė iš Kinijos su trimis tūkstančiais blizgančių naujų automobilių, skirtais Meksikos pakrantei. Tačiau aštuntą kelionės dieną, toli nuo sausumos, ramiose Ramiojo vandenyno vandenyse, užsiliepsnojo tai, apie ką net Holivudo scenaristas nesusapnuotų – vienas iš elektrinių automobilių pradėjo rūkti.

Netrukus po vidurnakčio pagal Grinvičo laiką iš laivo skyriaus, kuriame buvo laikomi elektromobiliai, pradėjo veržtis juodi dūmai. Toliau viskas virto tikra katastrofa ir televizijos serialo verta drama: 22 narių įgula puolė aktyvuoti gaisro gesinimo sistemas, tik netrukus suprato, kad jos visiškai netinkamos šiai nelaimei. Užgesinti liepsnojantį elektromobilį – visai kas kita nei kovoti su dyzelino išsiliejimu. Gaisras nugalėjo. Įgula buvo priversta apleisti laivą, palikdama „Morning Midas“ dreifuoti liepsnose – tai tapo plaukiojančiu sudegusios robotikos kapinynu.

JAV pakrantės apsauga atvyko laiku ir išgelbėjo visus įgulos narius. Tačiau krovinys – šiuolaikiniai automobiliai, iš kurių daugelis elektriniai – liko degti. Greičiausiai didžioji dalis jų pavirs pelenais, kaip ir paauglio svajonė vieną dieną vairuoti „Tesla“.

Problema paprasta, bet pavojinga: ličio baterijų užgesinti vandeniu neįmanoma. Jos dega lyg pragaro vartai ir smilksta ilgai po to, kai ugnis atrodo užgesinta. Todėl laivybos bendrovės rimtai svarsto, ar verta rizikuoti gabenant elektromobilius per vandenynus.

„Morning Midas“ buvo tik dar vienas laivas. Tačiau dėl tų pačių baterijų, kurios žada žalesnį rytojų, šis laivas tapo simboliu – naujos eros viltimi ir kartu pavojų įsikūnijimu.