GAC Hyptec SSR: O Supercarro Chinês Que Fez História de Lado
No final de outubro, Jason Ye realizou o impensável: manteve o GAC Hyptec SSR num drift controlado a 30 graus de inclinação, com uma média de 213,523 km/h. Segundo o registo oficial do Guinness World Records, o carro tinha de manter pelo menos 30 graus de ângulo e percorrer mais de 50 metros para bater o recorde anterior.
O recorde pertencia ao Zeekr 001, que tinha alcançado 207,97 km/h. A prestação do GAC não só superou esse valor com folga, como também provou que os motores elétricos já conseguem oferecer equilíbrio e força dignos dos melhores motores a combustão.
Primeiro Supercarro Elétrico Chinês
O GAC Hyptec SSR, anteriormente conhecido como Aion Hyper SSR, é oficialmente o primeiro supercarro elétrico da China. Debaixo da carroçaria esconde três motores elétricos que, juntos, debitam uns impressionantes 1.224 cavalos. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em cerca de 1,9 segundos e a velocidade máxima atinge os 251 km/h.
Para a tentativa de recorde, o carro foi profundamente modificado para o drift. A distribuição de binário e o controlo de estabilidade foram recalibrados para permitir movimentos laterais mais suaves. O resultado é um míssil elétrico de drift que não depende de turbos ou atrasos de resposta, mas sim de uma gestão eletrónica precisa.
Na China, o Hyptec SSR custa entre 1.286.000 e 1.386.000 yuan (cerca de 165.000 a 178.000 euros), dependendo da versão e dos opcionais escolhidos.
Mais do Que Um Truque de Marketing
Como sublinhou a CarNewsChina, a GAC soube transformar o recorde num golpe de marketing inteligente, mostrando que os elétricos chineses já não se limitam à utilidade — também podem ser verdadeiramente desportivos. É um passo simbólico, já que o drift exige não só potência, mas também equilíbrio e dinâmica fina, características tradicionalmente associadas a modelos japoneses e europeus.
A Motor1 acrescentou que esta conquista marca um ponto de viragem para os elétricos: "Se antes os EV eram sinónimo de silêncio e eficiência, agora falamos deles como máquinas de pista, com fumo e pneus a chiar".
Uma Nova Era de Performance
O universo dos carros elétricos caminha para um futuro onde potência máxima e diversão mecânica já não são opostos. O recorde do Hyptec SSR prova que um sistema elétrico pode ser tão emocionante como um motor a gasolina de grande turismo.
Quando o Zeekr 001 estabeleceu o seu recorde de drift a 207,97 km/h no ano passado, foi a primeira vez que um elétrico entrou nesse território. Agora, o Hyptec SSR elevou a fasquia de forma clara. Analistas veem neste feito a prova de que os construtores chineses estão a entrar com confiança no segmento dos desportivos, aliando engenharia de precisão a potência eletrificada e desafiando ideias feitas sobre o que um EV pode realmente fazer.
